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四川省政协委员:川南四市一体化进程需加快

A-A+2014年1月20日07:04华西都市报评论

川南高速网示意图。(资料图)川南高速网示意图。(资料图)

  川南一体化,已不再是一个新鲜词。1月18日上午,四川省第十二届人民代表大会第二次会议开幕。在今年省两会上,这个关键词仍屡屡出现在川南四城的人大代表和政协委员的议案建议、提案中。

  综合代表、委员们的建议,不难发现,要想真正推动川南一体化进程,需建立一个高规格、强有力的组织,来统筹协调四城发展,成为大多数代表、委员的呼声。在这样一个组织的协调下,川南在产业发展、基础设施建设、资源信息共享等方面,才能更好地保持一致步调,协调发展。

  打造川南高铁网 形成半小时经济圈

  @人物:

  杨立平省人大代表、自贡市发改委主任

  “去年,川南四市都已跨入‘千亿俱乐部’,一体化发展进度很大!”省人大代表、自贡市发改委主任杨立平说,推进川南一体化,首先就是要加大基础设施建设力度。他说,目前,成自泸高速和乐自高速均已建成通车,自隆高速也在修建中,川南一小时通道已经形成。

  “我建议由省上建立高规格的川南城市群一体化发展协调领导机构,来统筹协调涉及川南城市群一体化发展中的重大问题。”他说,四个城市在基础设施规划、产业布局上,都可以由这个机构来统一协调。

  另外,他还建议内自宜高铁尽快开工,同时建议修建乐自泸铁路和成自泸铁路,这样川南高铁网就形成了,川南四市就可以形成半小时经济圈,这样会极大地激发川南生产要素。

  “川南四市的市民,就业应不局限于某一个城市。”他说,半小时经济圈的形成,首先是带来人流,而进入高铁时代,就可以加速川南经济区2千万劳动力的组合,同时还将激活物流、资金流,这样川南就会成为四川新的有发展活力的增长极。

  杨立平说,川南四市都在长江腹地,川南四市交通基础活跃起来后,就可以充分利用长江两个港口,宜宾港和泸州港来交换物资。水运量大、价低,对于自贡来讲,可以将节能环保装备制造大型锅炉等通过港口运出去,这样将更加有利于激发生产要素。

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