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新机场升级资阳区位 西部车城发动现代引擎

A-A+2014年4月9日06:16华西都市报评论

 
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0409/U11018P841DT20140409061324.jpg百威英博西南(资阳)啤酒生产基地,一期30万吨产能项目已于2011年5月建设投产,二期30万吨产能项目已于2013年3月建设投产,三期50万吨产能项目计划2014年开工建设。
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0409/U11018P841DT20140409061325.jpg“康恩迪”中型客车在第十四届西博会上吸引了不少目光。
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0409/U11018P841DT20140409061323.jpg资阳交通区位示意图
 

  2013年,资阳GDP迈入全省“千亿俱乐部”,这座直接连接成都、重庆两个核心的城市,焕发出勃勃生机,朝着“五年总量翻番、再造一个资阳”的目标奋进。

  千亿平台再出发。3月25日上午,资阳市举行的2014年春季重大项目开工仪式,是资阳坚持每季度实现重大项目集中开工的一个常规活动,开工重大项目67个,总投资达146.9亿元。

  “大开放促大发展”,资阳形成了“大项目顶天立地、中小项目铺天盖地”的发展格局。

  区位升级新机场激活空港经济

  作为四川省唯一直接连接成渝的区域性中心城市,成渝经济区的轴线和核心区,资阳正全力打造成渝经济区重要的综合交通枢纽。目前,资阳已建成、在建和即将建设的高速公路达8条,成安渝高速、成都第二绕城高速正加速建设,成都经新机场直达资阳的机场高速公路即将启动建设;2015年成渝客运专线建成后,从资阳到成都不到20分钟,到重庆仅40分钟。

  2013年6月20日,对500万资阳人来说,是很重要的一天。这一天,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。

  成都新机场距资阳城区直线距离仅18公里,距简阳城区直线距离13公里,规划建设5条跑道,年客运吞吐量8000万人次,为目前双流机场的两倍多。如一切顺利,新机场将于明年开工建设,最快于今年底开工,一期工程有望在2018年建成并投入使用。

  而新机场的定址,带来的还有配套完善的陆上交通体系,机场高速、轻轨随之而来,现代立体交通网络形成,资阳将更加紧密地融入成都半小时生活圈、重庆一小时生活圈,“成都区位、资阳成本”的综合优势将更加凸显。

  新机场建成后,将成为与北京、上海、广州并肩的中国四大航空枢纽之一,资阳也将由此迈入空港经济时代。空港经济为资阳带来的,不仅是产业布局的优化,更重要的是,将带动资阳的全域发展,使资阳再次驶入发展的快车道。

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