看热闹

  时隔一年,川渝再签一揽子高“含金量”合作协议——

  成渝间将建沿长江高铁

  □本报记者 熊筱伟 张岚

  一年前,川渝两地签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》;一年后,两地又签下《深化川渝务实合作2016年重点工作方案》及10个系列合作协议。

  相比去年,今年“1+10”一揽子协议的文本厚实了不少,但一以贯之的,是每项协议背后的高“含金量”。

  看点1 产业合作位次提前

  对比两年的协议,一个细节引人关注。去年《备忘录》提出6项任务,“产业发展合作”排在最后;今年《方案》同样提出6项任务,“产业发展合作”却悄然升至第三。

  分量也在加重。去年,《备忘录》提出要规划都市消费品、石油天然气化工、特色资源加工三大产业走廊。今年的合作领域更广泛,明确将加强两地产业发展规划衔接,共同推动双方优势产业协作配套——汽车制造、电子信息、农产品加工……川渝“看家本领”均有望实现携手。

  地靠重庆的广安市,成为川渝产业合作“突破口”。此次川渝两省市经济和信息化委员会与广安市政府一道签订三方合作协议,将广安市作为承接重庆汽车、装备制造、电子信息等产业转移的首选地。

  在众多“块”的合作协议中,也频现产业合作的影子。达州市和重庆万州区、广安邻水县和重庆渝北区、内江隆昌县和重庆荣昌区各自签署的合作协议中,产业合作都占不小比重。合作内容从产业园区共建到探索能源保障机制,从一产到二三产业,种类繁多。