□本报记者 王眉灵

  9月19日,四川省高速公路项目集中开工动员活动在成都、绵阳、德阳、乐山和凉山州5地同时举行,涉及9个项目。全省今年将新开工13个、超过1000公里的高速公路项目,规模之大、数量之多,为近5年来首次。

  四川布局规划了1.2万公里的高速路网,既有路网纵横交错,通车里程已过半,达6000公里。而今年新开工高速公路里程数相当于过去20年建成通车总里程数的1/6。这1000公里建成后,四川高速路网将变成什么模样?

  路更畅

  环线连接线让路网结构更完善

  13个新开工项目里,涉及成都平原经济区环线(又称“三绕”)的项目有3个,分别是蒲江至都江堰段(三绕西)、德阳至简阳段(三绕东)、德阳至都江堰段(三绕北)。而简阳至蒲江段(三绕南)已经开工,预计年底简阳至仁寿段通车。这意味着,今年“三绕”将全面开建。

  作为成都“二绕”外一条新的高速环线,“三绕”串联起成都平原经济区,在成都周边将成绵、成安渝、成渝、成雅、都汶等高速连接起来,形成“1小时经济圈”,实现二级城市、三级城市之间的快速连接和转换,对于成都平原经济区整体发展、强化成都周边城市间的联系,将起到直接的纽带作用。

  今年8月开工的成都天府国际机场高速公路同样连接作用明显,将形成天府国际机场与成都中心城区、天府新区、双流国际机场之间的半小时高速公路交通圈。九寨沟至绵阳高速、荣昌至泸州高速等纳入了国家高速路网,构建起新的出川通道。

  省交通运输厅相关负责人认为,随着这些项目的建成,我省高速路网结构、水平将继续完善和提升。