每逢周末,有600多名学生坐着这趟慢火车,在家和学校间往返。 每逢周末,有600多名学生坐着这趟慢火车,在家和学校间往返。
每逢周末,有600多名学生坐着这趟慢火车,在家和学校间往返。 每逢周末,有600多名学生坐着这趟慢火车,在家和学校间往返。

  “大凉山最后的慢火车”追踪报道

  杨孟龙华小峰 华西都市报-封面新闻记者 徐湘东摄影报道

  从普雄往返攀枝花的5633/5634次列车,是目前成昆线上四川境内最后两列慢车之一。这趟绿皮慢车,全程353公里,停靠26个站,票价最高25.5元、最低2元。每个周末,这趟慢车,就会成为凉山州最大的“校车”,搭乘着超过600名学生,在学校和家之间往返。

  在攀西地区,坐着这趟慢车长大,走出大山的孩子,有很多很多。5月18日,华西都市报-封面新闻报道了这趟慢火车的新闻后,多名曾经坐着慢火车,走上求学路的网友致电本报,讲述了关于这趟慢车的美好回忆。

  这是一列有着梦想的慢火车,它不仅是装载着大凉山孩子求学梦想的“校车”,还是近年来,在凉山州精准扶贫中,搭乘沿线村民脱贫奔小康梦想的致富列车。

  47年间,慢车速度没变,22年来,价格依旧,当地人关于慢车的那份记忆也一直未变。有变化的是,当地的教育在发展,村民的生活在改善,曾经的梦想,在一个个实现。