澎湃新闻记者 钟煜豪

 红色线条为目前川陕客运重要通道西成高铁,在陕西境内和北宝成相隔较远,这条铁路串起略阳、两当等地,从秦岭南下入川。 红色线条为目前川陕客运重要通道西成高铁,在陕西境内和北宝成相隔较远,这条铁路串起略阳、两当等地,从秦岭南下入川。

  9月23日,成都至佳木斯K546/7次恢复开行,至此,宝成铁路近期计划中的运行调整已全部到位,“宝成铁路客车停运”风波可谓暂告一段落。

  复盘起来,一个稍显怪异的情况是:作为“一根绳上的蚂蚱”,公开奔走呼号的都是陕西、甘肃两省县市,而同样有宝成铁路轨道延伸的四川沿线地区,却未见太多动作,民间亦是如此。

  这条连通中国大西南与大西北之间的电气化铁路,曾经显著改变了“蜀道难”的格局,但六十年过去,南北段的境地已不能相提并论。简而言之,对于北段、陕西阳平关到宝鸡沿线,宝成铁路成了“生命线”,而从阳平关南下至成都,特别是广元至成都区间,现在它只是选择之一。