四川在线消息(记者 王眉灵/文 杨树/图)经过5年攻坚克难,巴陕高速公路(G85)的最后“肠梗阻”——米仓山隧道建成,全线将于11月22日上午10时正式通车。继广陕、达陕高速后,四川再添一条北上出川大通道。这是记者21日从四川省交通运输厅获悉的。

  巴陕高速公路起于四川省巴中市巴州区,经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117.5公里,双向四车道,桥隧比高达78.2%。

  全线共设巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区(在建)2个服务区和1个停车区(元潭停车区)。

  项目中,连接川陕两省的米仓山超特长隧道是巴陕高速的控制性工程。隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近,出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里(陕西境3公里,四川境10.8公里),是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。

巴陕高速施工时间表:巴陕高速施工时间表:

  巴陕高速自2009年开工,经过近长达9年的艰苦奋战,实现全线通车。全线公分三期建设、开通。

  一期,巴中至南江北81公里于2009年12月开工,2014年1月1日正式通车;

  二期,南江北至关坝16公里于2014年1月开工,2017年11月18日正式通车;

  三期,关坝至米仓山隧道入口端(陕西省汉中市南郑区)20.5公里(包含米仓山隧道13.8公里)于2014年1月开工,将于11月22日正式通车。

  巴陕高速全线通车后,将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史,特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。巴中至汉中的路程将由原来的3.5小时缩短为1个小时,4小时可抵达西安。

  “我省新增了一条北上出川通道。”四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院一分院总工程师杨林说,至此,四川北向出川大通道将形成北上出川“三箭齐发”(广陕高速、巴陕高速、达陕高速)的通道格局,将进一步增强川陕两省交流合作,扩大北向开放,有效服务四川“四向拓展,全域开放”战略实施。

  “我们物流企业一直盼着早点通。”巴中市鑫运客货汽车运输有限公司总经理雷彪翘首以盼。据了解,巴陕高速的通车,也将进一步完善川东北高速路网,降低区域物流成本,深化地区分工协作,为加快秦巴山区脱贫奔康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑,促进川东北经济区的发展,助力四川“一干多支、五区协同”区域经济新格局。