四川在线消息（记者 文莎/文 雅安观察 张超/图）2月13日，记者来到宝兴县“8·22”特大暴雨水毁堤防应急复建工程现场，国道351沿线、宝兴河河滩处，挖掘机、推土机等设备正有条不紊地施工作业，沿岸斜坡处工人们正在进行模板支护工作。
2019年8月19日至22日，雅安市宝兴县遭遇暴雨袭击，多地发生洪水、内涝、塌方等灾情，多处国省干道和乡村道路断道。同年10月，宝兴县启动堤防应急抢险加固项目，总投资6705万元，重建及维修加固21处防洪堤2.738公里。春节过后，该项目10个点位已于2月10日复工，剩余的点位预计2月20日前全部复工。
“防洪堤建设属于涉水项目，目前已完成工程量的50%，要赶在4月30日汛期到来前全部完工，工期紧、任务重。”项目经理侯涛告诉记者，现在正值枯水期，是涉水施工的”黄金时间“。“在做好工地防疫和质量管控的前提下，我们千方百计保障工程顺利推进，如期完成。”
国道351线修复项目防控小组建在项目上 专车接送工人上下班
新冠肺炎疫情发生后，项目部紧急成立了6人疫情防控工作小组，侯涛任组长。
1月29日起，在宝兴县水利局的协助下，防控小组对员工动态进行全面排查，重点了排查14天内的活动轨迹。“去过外地的员工，我们都通知他们要居家隔离14天。春节期间，一直待在宝兴家里，未出现发热、咳嗽症状的员工，我们还给他们安排了体检，拿到健康随访记录表后，才能上岗。”据侯涛介绍，现在已经有74名员工在岗，全面复工后在岗人数将达到94人。
在两河口段的施工入口处，推开外围铁门，记者看到，整齐的摆放着体温计、消毒液、洗手液、出入登记表。“工人进入工地必须口罩、量体温、登记，每天工地要进行两次喷洒消毒。”一旁的值班人员说。
此次防洪堤复建采取多点位开工，目前宝兴客运都已经暂停，如何解决工人上下班问题？对此，项目部安排了专车接送员工下山班，并为员工提供盒饭。
外部筹措内部自产 解决原材料短缺难题
疫情之下，整个制造业的正常运转都受到影响。工人回不来或不愿回来，开工时间一延再延，上游供货出现问题，下游的工程也就面临材料不足。
“经过多方筹措，我们从成都订的钢材马上到了，桩基施工可以顺利进行了。”施工现场，侯涛欣喜地告诉记者，如果没有这批钢材，一些刚刚复工的点位，可能再次面临停工。
不只钢材，复工前，水泥、砂石等建材都出现短缺。侯涛说，“我们开始用的是天全生产的水泥，节后再联系的时候，已经没有库存了。我们只好紧急联系雅安附近市州的水泥厂，终于在乐山一家水泥厂买到了500吨水泥，补齐了缺口。而砂石方面，我们自己建设的生产线，基本上能够实现自给自足。”
