●将以泸州、遂宁、宜宾、达州、广安为重点，完善城市候机楼功能，推动异地候机服务行李直挂、安检互认，探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制
●将以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为载体，推动两地具备条件的毗邻县（市、区）开行跨省城际公交
●将全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源，加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作，推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行
4月24日，四川省交通运输厅和重庆市交通局在遂宁签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作，强化行业管理协同共治，为成渝地区双城经济圈交通一体化发展合作按下快进键。
根据《备忘录》，双方将加强公路水路运输服务领域规划统筹和政策协同；推动两地联程客运、城际客运、城乡客运一体化，推进道路货运升级，完善枢纽城市货运设施、强化农村物流发展；携手共建长江上游航运中心、打造长江上游港口群、创新发展水上旅游圈、培育现代航运服务业；加快建设多式联运枢纽中心和多式联运示范项目；推进行业协同治理、共同优化营商环境、完善合作会商机制。
在道路运输领域，联程客运方面，将以泸州、遂宁、宜宾、达州、广安为重点，完善城市候机楼功能，推动异地候机服务行李直挂、安检互认，探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制；城际客运方面，将建设1小时通勤圈，推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”；城乡客运方面，将以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为载体，推动两地具备条件的毗邻县（市、区）开行跨省城际公交；农村物流方面，将试点探索跨区域交邮融合发展。在水运港口领域，将全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源，加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作，推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行。
数据显示，截至2019年底，两省市间往来的跨省客运班线超过250条，四川至重庆的跨省班车占全省74.4%，覆盖21个市（州）；四川经高速公路到重庆的车流量日均12.9万辆次，占全省高速公路流量的54%；在货运方面，重庆是进出川的主要货运方向，货车车辆进出川占比都在50%左右；内河水运方面，我省已有10条集装班轮航线，每周发班34班，通过长江经重庆抵达长江中下游及北部湾等沿海港口。
成渝地区双城经济圈的建设，进一步增强公众对交通一体化发展的需求。在四川、重庆两地交通运输部门的推动下，4月23日，西部地区首条跨省城际公交在重庆潼南、四川遂宁之间试点开行，方便两省市毗邻地区群众出行和往来，成为成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展的一个成果。这样的跨省公交，近期还规划开通13条，中远期规划开通40条。
为加快实施运输服务一体化全方位合作，两地争取将运输服务一体化发展重大政策、重大项目和重大措施纳入成渝地区双城经济圈国家规划纲要和交通专项规划，在两省市“十四五”规划编制中具体落实并做好衔接。
