T50公交线路收发车时间及停靠站点。眉山：交通建设与成都保持一致
眉山是最早接驳成都地铁的城市。2018年，眉山天府新区视高镇到成都兴隆湖的T50城市公交就已开通，接驳成都地铁1号线。
今年，眉山又开通了彭山北站至成都新津（XK4公交线）、彭山北站至黄龙溪客运站（S101）、彭山北站过恒大文旅城至黄龙溪客运站（S102公交线）三条市域公交。其中，XK4还接驳地铁10号线，2块钱就能到成都。“天府同”公交卡已可跨城使用。
眉山视高镇开往成都兴隆湖的t50城市公交。在轨道交通方面，目前，成眉之间日开行动车达57列，平均每16分钟就有1列停靠眉山东站，“动车公交化”趋势越来越明显。
这是眉山提出“融入大成都、接轨大都市”，将交通摆在突出位置结出的硕果。据了解，成眉两市成立了成眉同城交通工作领导小组，围绕产业规划布局及发展，交通项目同步规划、同步实施。眉山市有关部门负责人介绍，眉山始终坚持与成都路网布局保持一致、建设标准保持一致、公共交通服务水平保持一致，加强城际间高、快速路对接。
封面新闻记者从5月19日召开的成眉交界地带融合发展实施方案新闻发布会上了解到，成眉将在公交、铁路、快速通道方面取得新的突破，实现同城化发展。
成眉跨市公交线路示意图。其中，在城际高铁方面，眉山拟新增S13、S5（含支线）、S2三条线，实现成都中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达互通。目前，S5线已纳入国家级《成渝城市群多层次轨道交通规划》范围，将在国家规划审定颁布后，开展项目立项和设计等前期工作。
在快速通道方面，益州大道南延线成都段正在实施地下综合管廊建设，眉山段计划今年第三季度开工建设，将在今年建成通车。梓州大道南延线成都段4月份已启动建设，眉山段已完成工可编制，计划今年第三季度开工建设，2022年建成通车。滨江大道北段东线工程和通江大道正在进行勘察设计招标。
截至目前，眉山市已规划建设“三横五纵”8条铁路、“两横五纵”7条高速、“一横九纵”10条快速通道。在不远的未来，这些道路的建成投运，将基本实现眉山铁路、公路与成都双流国际机场、天府国际机场无缝对接。
