四川在线记者 袁城霖
8月25日，巴万高速全线最后一座特长隧道——新店隧道顺利实现双线贯通。至此，项目主线22座隧道全部贯通，为年内实现全线通车奠定坚实基础。
巴万高速是由葛洲坝集团与巴中市、达州市以“BOT+政府股权合作”模式实施的重点项目。项目起于巴中市清江镇，终点位于达州市万源市官渡镇， 路线全长120.06公里，为双向四车道，设计时速为80公里/小时，全线设置11处互通式立交。
据了解，巴万高速共有桥梁120座，桥隧比达64.8%，主线共设隧道22座，其中特长隧道5座、长隧道11座、中隧道4座、短隧道2座，连接线特长隧道1座，主线隧道全长46855米，占路线总长度的39.37%。
巴万高速多条隧道穿越大型滑坡体结构断裂带、煤层，给施工带来极大的困难和挑战。项目部多次邀请专家对地质情况进行会商，建立了项目信息化系统，根据不同围岩情况，采用超前地质预报系统、瓦斯自动监控系统、人员定位系统、防爆通讯系统、引入仰拱液压栈桥、电缆沟一次成型台车等先进设备和工艺，克服了洞口段偏压、浅埋、冲沟发育、岩体极破碎等施工难题。
目前，巴万高速公路全线完成总投资的83%，控制性工程除隧道已全部贯通外，桥梁已架通95座，为后续全面推进架梁、桥面铺装、路面沥青铺设以及机电工程、交安工程等施工提供了便利条件。
巴万高速全线通车后，对增强成渝经济区辐射带动作用，加快革命老区和贫困地区发展、改善民生、促进沿线优势资源开发，以及区域协调发展和推进秦巴片区扶贫开发具有重要战略意义。
