成昆铁路复线全长860公里
除峨眉至米易段外已开通
峨米段全长386公里
成昆铁路复线峨米段7座长大隧道
(从峨眉往米易方向)
○三峨山隧道(建设中)全长10352米极高风险隧道
●老鼻山隧道(6月23日贯通)全长13579米,高风险隧道
●大坪山隧道(9月16日贯通)全长11344米,高风险隧道
○月直山隧道(建设中)全长14085米,高风险隧道,金口河车站伸入隧道进口端
○吉新隧道(建设中)全长17607米极高风险隧道
○小相岭隧道(建设中)全长21775米,极高风险隧道
○德昌隧道(建设中)全长14280米,高风险隧道
本报制图/侯小科
正在大小凉山地区建设的成昆铁路扩能改造工程(又称成昆铁路复线)再传喜讯:9月16日,经过4年多的艰苦奋战,长11.34公里的大坪山隧道顺利贯通,这是峨眉至米易段贯通的第二座超过10公里的长大隧道。
有着“地质博物馆”之称的成昆铁路已运营50年,沿线地质灾害不断,雨季多次中断,成昆铁路复线通车后将改变这一困境。
全长约860公里的成昆铁路复线分段施工建设,其余段均已建成通车,在建的仅剩“最难段”——四川境内峨眉至米易段。峨米段通车后,将让成都和攀西地区间以动车为纽带,快捷紧密地联系。为了这一天的到来,攻坚克难的建设正在持续。
□四川日报全媒体记者 王眉灵