建成通车的盐坪坝长江大桥及连接线。 蜀道集团供图（记者刘忠俊）15日中午，随着第一辆汽车驶上盐李路立交匝道，由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建，首次采用“鱼跃长江”造型的四川省宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线全部建成通车。
宜宾位于沿长江经济带及成渝地区双城经济圈交叉地段，因独特的三江汇流地理环境，宜宾主城区形成了六岸相望格局，一度成为当地经济发展、交通出行的桎梏，修建跨江桥梁的重要性不言而喻。此前，宜宾三江新区与主城区仅靠菜园沱长江大桥一桥相连，异常拥堵的交通成为两岸市民“心病”。为有效缓解两岸市民出行交通压力，解决菜园沱长江大桥长期拥堵问题，宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程应运而生。
航拍盐坪坝长江大桥。 蜀道集团供图宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线项目主线全长2.14公里，其中控制性工程盐坪坝长江大桥为一座主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥，南北主塔高182.922米，桥面为双向八车道，设计时速80公里。大桥所处位置为长江上游珍稀鱼类保护区，属于国家级自然保护区，故在建造大桥时，市民选出了“鱼跃长江”这个意义非凡的造型，该造型寓意“生态”“三江”。由此，大桥成为全国首次采用“鱼跃长江”造型的斜拉桥，成为宜宾新地标。
为建成造型独特的“鱼跃长江”大桥，项目团队创新采用了曲线形索塔液压爬模施工技术，钢结构主梁散拼定位、焊接施工技术。在国内首次将C55高泵送钢纤维混凝土运用于高塔施工，并首次在湿接缝砼利用活性材料，保证了结构安全，提高了建设效率。同时，利用世界上精度最高的TS60测量机器人和实时全自动智能温控监测系统等，帮助提高建设质量。
据悉，盐坪坝长江大桥的全部通车，极大减少、缩减了宜宾三江新区到叙州区的时间和成本，将有效改善临港经开区与主城区交通状况，减轻城市道路交通压力，为地方经济发展注入新动力。（完）
