封面新闻记者 曹菲
5月25日上午，由蜀道集团投资建设的宜宾至攀枝花高速宜宾至金阳段控制性工程——新市金沙江特大桥首片T梁架设成功，标志着大桥拉开架梁序幕，施工生产进入冲刺阶段，全线预计2025年通车。
新市金沙江特大桥位于四川省宜宾市新市镇，全长1867米，桥跨680米，是目前四川省内同类型在建规模最大的钢桁梁斜拉桥。
大桥横跨金沙江，两岸主墩位于岸坡上，桩基施工平台需回填，钻孔难度较高；主墩承台为大体积混凝土，单次浇筑混凝土达2900方，温度控制难度高；最大墩高297.51米（云南岸索塔主墩），主梁采用钢桁梁半漂浮结构体系，施工管理要求高，施工难度大。
新市金沙江特大桥是连接四川与云南两省的重要枢纽，对沟通两地经济发展与人文交流具有重要意义。大桥建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力，与金沙江航道、G85渝昆高速形成综合立体交通运输体系，在路网连接、保障及替代作用中功能突出。
宜宾至攀枝花高速由蜀道集团投资建设，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。由于路线沿金沙江布设，又称“沿江高速”。
宜攀高速全线预计于2025年建成通车，届时，四川将增添一条新的成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，对实现我国西南五省区七方经济协调、区域合作，乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要意义。
（图片由蜀道集团提供）
