2023年这些通道将新增
成乐高速扩容项目的乐山过境复线段将建成通车，这一段里程虽不到10公里，但将形成一条更加便捷的新通道——从成都到峨眉山市可直接从乐山过境复线段通行，来往于乐雅和成乐高速的车辆可直接在复线进行转换。
自隆高速与乐自高速的连接线将建成通车，将打通重庆与川西、川中地区的横向联系，并与已建成的成自泸高速、乐自高速和自隆高速构成自贡环城高速环线，打通自贡与内江的交通连接通道，加快内江自贡同城化步伐。
成绵苍巴高速公路也将迎来重大进展。成绵高速扩容段约40公里、绵苍高速全线、苍巴高速约40公里将建成通车，届时，成绵苍巴高速公路除了“一头一尾”，中间190公里路段将实现贯通。
九寨沟到绵阳高速公路的九寨沟段，在新的一年将实现通车，届时从九寨沟到川甘界将形成一条新的通道。
宜攀沿江高速公路宁攀段、天邛高速、久马高速也在加速建设中，力争年底实现全线或部分段落建成。
轨道项目将改变阿坝交通
会上还透露，确保叙毕（川滇段）、成自宜、成兰等3个铁路项目年内建成通车运营；力争宜宾智轨T4线全线开通，都四轨道都江堰至卧龙段基本建成投运。同时，尽快推动成渝扩容、遂渝扩容、大竹至垫江等高速公路项目实现开工建设。
值得关注的是，成兰铁路通车将结束川西高原不通铁路的历史，形成从成都到阿坝川主寺的铁路大通道；都四轨道都江堰至卧龙段若建成投运，将是国内首条山地轨道交通。两个轨道交通项目的投运将给阿坝出行带来极大便利，也有利于阿坝旅游资源的进一步开发。
