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环球时报:春运拥挤无疑 但痛苦被夸张了

A-A+2014年1月17日11:02环球时报评论

  春运昨天正式开始,据估计将有36亿人次在这期间流动。这一数据足以令世界任何一个国家的交通官员恐怖,中国在创造大范围、高强度运送十亿计旅客的唯一模型。

  根本无法用“成功”或者“不成功”的简单评语描述中国春运。肯定将有很多人买不到恰当时间的火车票,因为铁路由国有企业垄断,使人们表达不满有了很硬的理由。为解决这一问题,不断有人提出方案,但铁路的高峰运力同高峰人流的现实差距摆在那里,那些方案制造了舆论的注意力,但在各种实际条件面前,它们基本上属于纸上谈兵。

  比如近日有著名学者提出用火车票春节期间涨价来降低需求,分散部分客流。这在经济学上是可行的,而且几乎“是人就能想到”。但火车票已经不是普通商品,春运有了经济学以外的特殊意义。在今天的中国高呼春运火车票涨价,需要有摆一个pose接受舆论口诛笔伐,并且乐在其中的特殊高傲。

  舆论一方面主张铁路系统“市场化”,一方面坚决反对春运按照市场规律上调火车票价格。发出如此矛盾的要求,舆论已经“唯我独尊”。平时谈铁路市场化甚至私有化,春运谈政府应当提供优质并且廉价的“计划内”服务,这当中没什么道理可讲。保持理性不意味着要揭穿它们的彼此不相容,而是在它们之间找到平衡的方案,化绝对不可能为相对可能。

  在今天的中国切忌较真,那样一来问题没解决,态度的差别就足以令各方掐起来。其实春运的拥挤有那么“大逆不道”吗?是如果解决不了天就要塌下来那么严峻吗?至少一部分是让媒体哄起来的。

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