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董晓尚:成都“限牌”谣言止于公信

A-A+2014年4月9日11:53四川在线-四川日报评论

  □四川日报网 董晓尚

  4月4日,成都多家汽车论坛和本土网站及微博上,出现了“传闻8号零点成都市可能限牌”的谣言,引发网友担忧,部分市民甚至开始抢车。4日22点35分,成都市公安局通过官方微博发布消息辟谣。随后,某汽车销售店负责人因编造谣言被行政拘留7日。

  据媒体梳理,这是成都地区自去年7月以来,第3次出现“限牌”传言。此次,成都警方对谣言的制造和传播者毫不手软,施以“行政拘留7日”的处罚,被网友看作“强力辟谣”。网友“杜叔叔”对此持赞赏态度:编造虚假信息,制造恐慌,引起社会正常秩序混乱,达到个人敛财目的,支持政府严厉打击。

  但官方这剂辟谣“镇定剂”对敏感的公众情绪而言,却可能治标不治本。更多市民仍担心:官方反复辟谣的事情是否有一天会成真?毕竟这样的先例不是没有。

  2014年3月26日零时起,杭州实行小客车总量调控管理,采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施,实行“无偿摇号有偿竞价”方式配置增量指标,意味着杭州正式成为继上海、北京、贵阳、广州、天津后,第六个限牌城市。但在此之前,“辟谣”是杭州政府相关部门用得最频繁的一个词,以致如此一项重大民生政策出台前夜,市民匆忙购车、4S店“昼夜开票”,市民颇多怨言。

  现实版“狼来了”的故事在先,部分成都民众对官方的说法保持习惯性质疑再正常不过。治理拥堵,减轻雾霾,限牌并不一定是坏事,公众也深谙此理。但综观舆论态度,大家真正担心的不是“限牌”本身,而是没有任何征兆的“突然袭击”。如此民生大事,政府一纸文件说了算,怎能让人满意?

  在这样的社会心态下,简单的“辟谣和否认”显然不足以让人安心。如此舆论生态下,谣言不再止于智者,而是止于公信。

  有网友提出具体建议:希望成都相关部门能够向公众承诺,不搞“突然袭击”,如有必要“限牌”,一定要做足民意调查、充分论证,让民意参与到决策中来。

 

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