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朱永杰:斩断“红眼客车”亡命之路

A-A+2014年7月21日08:52四川在线评论

  车祸猛于虎。车祸之惨烈总让人心有余悸。为此,人们都千方百计在预防车祸。在咱们这里,客车干脆在凌晨2点到5点不让行驶。这个时段的客车有个绰号叫“红眼客车”,确实形象。

  另外,一些特殊车辆的运输,也都有严格的行规,司机要经过专门培训,危险标识要醒目,做到让人敬而远之。如果真是这么做了,大的车祸就就不会再次发生。

  可实际上,总是有人不在乎,总是有人抱着侥幸的心理,总是有人把生命置之度外,偏偏违反规定上路,于是车水马龙的高速路上,接连上演一幕幕惨烈的车祸。

  近三年来,“红眼客车”的车祸有,2011年造成41人死亡的“7·22”京珠高速客车燃烧事故,2012年造成36人死亡的包茂高速延安段大客车交通事故,今年3月造成15人死亡的包茂高速重庆黔江段大客车侧翻事故,还有7月19日造成43人死亡沪昆高速爆炸事故。

  以上4起事故均发生在凌晨1点至4点之间。而违法运输也很醒目,仅仅今年就有4起,3月1日晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发生特别重大道路交通危化品燃爆事故,造成31人死亡、9人失踪,事故现场损毁车辆42辆;4月8日京开高速南向北方向黄村段一辆槽罐车侧翻起火,造成槽罐车内两人死亡,京开高速严重拥堵,并烧毁路边60多棵树,5月18日,浙江桐庐境内一辆槽罐车侧翻引起四氯乙烷泄漏,虽未造成人员伤亡,却造成富春江水体严重污染,最新一起则是7月19日沪昆高速特大车祸。

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