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杨兰:媒体就该对负面新闻“感兴趣”

A-A+2014年7月30日15:16四川在线评论

  7月24日晚,一场雷暴雨导致深圳机场往华东、华中方向航班出现大面积延误。其中,深圳飞往杭州的CA1736次航班延误达6小时,因此,引发乘客不满,深航地勤人员与乘客发生肢体冲突,多名人员受伤。记者就此事两次联系深航采访,但相关负责人表示,“这是国航的航班,我们没有什么好回应的。”并斥责记者“你们怎么总是对这种事情这么感兴趣?应该报道点正面的事情呀。”(7月29日京华时报)

  因为天气原因导致航班延误,已经不是什么新鲜话题了,期间也曾上演过不少乘客暴力维权、恶意维权的案例。但是“今时不同往日”,这次新闻事件却有些与众不同。因为在这起航班延误引发的后续事件中,不够理性的不再是公众既有观念中的少数乘客,而是作为运营商和管理者的航空公司及其工作人员。

  按理说,因为天气原因导致的航班延误,并非“人为”,只是“天公不作美”。因此,责任既不在航空公司身上,也不在机场工作人员,乃至管理层的身上。如果要对航空公司强行追责,在道理上也说不过去。话虽如此,但是在乘客维权,进而演变成肢体冲突,最后造成多名人员受伤的整个事态发展过程中,航空公司一方并非没有过错。

  一则,航空公司一方充当了冲突事件的挑起者与导火索。航班延误长达数小时,眼见着候机厅里“人去楼空”,乘客心态大都比较着急,心有怨气,指指点点也是情有可原。虽然机场工作人员也做了大量的解释工作,安抚滞留乘客的急躁情绪,但发布信息的“朝令夕改”与摇摆不定,用部分乘客的话来说,“一会儿说航空管制,一会儿说航班马上就到”,但结果却是飞机一直未到。公开信息的错误与失真,非但没有浇灭滞留乘客心中的怨气与怒火,反而是在这团愤怒之火上泼了一盆油。根据多名乘客的反映,虽然冲突事件的起因,只是部分乘客抢走了一名地勤人员的工牌,但却是为了得到飞机的确切信息,该名地勤人员非但没有耐心解释,反而叫来十来个其他人员聚众生事,这无疑对整个冲突事件起到了催化剂的作用,加速催化了打架斗殴事件的发生。

  二则,航空公司一方存在推脱责任、侵犯媒体报道权与公众知情权的嫌疑。事物都具有两面性,对于冲突事件当然不可能只听乘客的“一面之词”,媒体记者就该事件对航空公司高层管理人士进行采访,并没有什么不妥。然而,面对媒体记者的报道诉求,部分航空方管理人士表示“这是国航的航班,自己没什么好回应的”。换言之,对于航班延误,自己并不需要对此担责,也就不需要接受媒体的报道与采访。除了“没什么好回应”的不当言论之外,航空方管理层竟然斥责媒体记者不该对航空公司打架斗殴等负面舆情“感兴趣”,而应对正面的事件大肆报道。众所周知,新闻历来就有正面与反面一说。作为一名新闻记者,理应站在客观公正的角度,对新闻事件进行报道,当然这其中不乏负面新闻。由此可见,欲对深航斗殴事件进行深度报道的记者,只是在尊崇客观事实的基础上,尽了自己作为新闻工作者的本分而已,并非深航高管所说的,对负面新闻刻意地“感兴趣”。

  说到底,对负面新闻“感兴趣”只是新闻工作者的本职工作而已。应该对负面新闻“感兴趣”的,除了新闻工作者之外,当然还有作为新闻事件的旁观者或参与者的公众。因为对新闻工作者来说,报道负面新闻是权利,更是义务,具有将事件真相公之于众的义务;对公众而言,理所应当具有负面新闻的知情权与监督权。照深航高管的说法,如果新闻媒体只对正面新闻进行报道,那么这类掺杂了人为主观因子的新闻,还有何价值与意义可言?还有何新意可言?多半会落入千篇一律、形式拘泥的窠臼。

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