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升级后仍一票难求

来源:每日经济新闻2012年9月21日09:20【评论0条】字号:T|T

  升级后仍一票难求

  自2012年春运开始,铁路客票的发售开始了“三管齐下”的历史,由实名制购票、互联网订票和电话订票组成的售票方式,共同形成了比过去更便捷的购票渠道。

  但是未过多久,网上订票系统不堪重负,高峰时期每天高达数亿人次的访问,使得这一新生购票渠道陷入了不畅的尴尬境地,招来怨声一片。

  面对公众的疑问,铁路系统内部对于这一购票系统的态度是,“承认不足,努力改进。”最近记者登录12306网站时,上面显示:近期售票系统升级改造。

  根据北京市铁路局相关人士对媒体的说法,这次系统升级之后,最大的变化就是为了减轻网站瞬时提交订单的压力,增加了“订单排队”的功能。

  升级之后,12306网上订票系统不再崩溃,但新增的这一“排队”功能却让网友们“崩溃”。

  《每日经济新闻》记者试着在该网站上订了一张北京到兰州T75的票之后,网站显示:今日已有47人先于您提交相同的购票需求,到处理您的需求时可能已无票,建议您根据当前余票确定是否排队。

  点击“确认”之后,出现了一则交易提示:“你的订单已经提交,最新预估等待时间为14分11秒,请耐心等待。”如此,火车站长长的队伍被搬到了网上。

  新系统将逐步解决原有问题

  那么此次招标的项目,是在原有系统上的再度升级,还是建立一个全新的系统?

  根据《每日经济新闻》记者多方采访得知,铁路新一代客票系统工程将会建立一个全新的系统,它有别于原系统的模式,届时目前购票中出现的问题,将会得到解决。

  但显然,这是一个需要等待的过程。王梦恕告诉记者,“当下对于现有系统急需进一步完善升级,新旧系统之间应该有个过渡,不能影响现有系统的购票需要。”

  搭建了原有客票系统的中国铁道科学研究院的一位铁路信息化研究员告诉《每日经济新闻》记者,这次的系统改造主要基于两个原则:更加方便旅客和多种渠道支付。

  对此,中国铁道科学研究院对外称,“要开发建设规模如此庞大、技术如此复杂的系统,其难度可想而知。这个系统如能建成,堪称世界票务管理系统之最。”

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