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扶持重庆成都城市群缩区域差距

A-A+2013年3月5日06:46重庆商报评论

  “如果在城市群发展中,由国家层面引导,有益于重庆成都城市群健康、科学发展,有益于规避国内其他三大城市群存在的问题。比如,长三角、珠三角都是靠来料加工、大进大出、外需形成的城镇化,同时产生大量的农民工;而重庆和成都目前都是国家统筹城乡改革试验区,在这样的条件下,重庆人大代表团提出的全团建议,对于重庆和成都城市群健康、科学的发展无疑是很好的事,同时,这也是国家西部大开发战略深度开发的有力抓手,以及好的载体。”杨庆育说,重庆成都共建国家级城市群,不仅对重庆、四川两地发展有直接推动作用,更重要的是符合国家战略,带动和辐射西部,缩小东西区域差距,形成东中西良性互动和协调发展的局面。

  交通网架构需国家进一步支持

  针对全团建议关于加大重庆成都城市群交通一体化建设支持力度等交通方面的具体建议,杨庆育告诉记者,一个城市群应该是高度的人流、物流和资金流聚集区域,城市与城市之间应有互补分工、发展的差异性,“你有我无”,都将产生大量物流,这都需要交通载体。他建议,成渝两地之间应进一步加强包括城际铁路、城际快巴、高速铁路等交通网络。

  “不仅大城市与大城市之间交通要加强,也包括城市群的整个网络建设,这也是城乡统筹的基本要求,因为城市资源要下乡,农村剩余劳动力、农副产品要加工进城等都要产生大量物流。“越现代化,物流的量就会越大,加大交通网络进一步构架,需要国家进一步支持。”杨庆育说。

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