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机票价格下限取消 利于航空产业竞争

A-A+2013年11月7日15:04中国新闻网评论

  近日,民航局、发改委取消了国内机票价格下浮幅度限制,这意味着低成本航空公司能充分发挥价格优势,民航将真正惠及大众,飞入寻常百姓家。如何看待国内机票价格下限取消?网民们发表了各自的看法。

  开始懂了:中国太大,南北相距5500公里。从海口到哈尔滨,不打折的机票差不多要3000元,试问有多少人一年能奢侈地坐上一次或几次?国内机票价格下限取消将惠及无数的游子和游客。

  凯蒂:早就听说中国有家春秋航空公司,但从来没有坐过该公司的航班,也很少听说身边的人坐过。因此,在全球客运量排名前10位的低成本航空公司中,没有找到中国公司的影子,我一点也不觉得奇怪,尽管这与中国地域辽阔、人口众多一点也不相称。

  自恋周:票价降低了,可是燃油价格呢?每当在网上看到便宜的机票就很激动,可是一算上燃油费,其实也很多的。

  扬帆启航:国外有诸多航班是低价甚至完全免费的,有助惠民,但航空公司在降价的同时,别把服务质量一起降了。

  shakepine:价格管制是计划经济时代的产物,市场经济应由市场说了算,由市场来调控。对机票价格下浮幅度的控制,实际上是在保护落后的生产力,保护垄断,限制竞争,这也导致了目前有一些大型国有航空公司通过搞价格联盟,同时造成了丧失改善和提升自我的能力。

  超人:此举可让市场竞争更加充分。对消费者来说,有更多的选择。对企业来说,优胜劣汰,这对航空产业的结构调整是有益处的。

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