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雅西高速通货车 三类车辆依然不能通行

来源:四川在线-四川日报2012年6月18日【评论0条】字号:T|T

  按照原定计划,雅西高速公路将于7月1日通行货车,但据雅西高速交警介绍,有三类车辆依然不能通行——严禁车货总重超过55吨、大型超长超宽车辆,运输爆炸物品、易燃易爆化学物品,以及剧毒、放射性等危险品的车辆行驶。随着通行货车期限一天天临近,就货车司机在地形复杂、气候多变,沿线隧道、桥梁、长纵坡多的雅西高速路上开车需注意的问题,雅西高速交警日前进行了解答和提醒。

  当心:

  连续下坡30公里 刹车系统处于失效临界点

  海拔最低630米,最高2440米,这就是雅西高速公路全程需要跨越的海拔落差,上至泥巴山大相岭、拖乌山菩萨岗,下至大渡河河谷,注定了超长的坡道是这条高速的主旋律。

  在雅西高速路上,有3段超长连续坡道需要司机特别是货车司机的注意,这就是荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道,从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道,以及最长的从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里坡道。其中最危险的路段,就是国内罕见的51公里超长连续坡道,沿途几乎都是桥隧路段。据交警介绍,相关部门曾专门做过实验,一辆载重货车在不超载的情况下,连续下坡30公里,其刹车系统就可能达到失效的临界点。

  注意:

  超长隧道10公里 潮湿与干旱的分水岭

  大相岭泥巴山是雅安多雨潮湿区和石棉干旱河谷区的分水岭。泥巴山北坡常年云雾缭绕,多雨湿润,而南坡却是干燥少雨,大相岭隧道南北洞口的温差近10℃。车辆在进南洞口时往往是艳阳高照,但一出北洞口就可能已经是大雾弥漫,较大的天气气候偏差,为车辆尤其是货车行驶埋藏了很大的安全隐患,司机应当牢记这一分水岭状况,在即将出隧洞口时,司机要提前采取相应的应对措施,管控好货车的行车速度。

  其次,大相岭隧道长达10公里,一旦发生交通事故,避险和救援工作将面临挑战。交警提醒,一旦驾车在隧道内发生事故,车上人员必须立即在安全距离设置警示标志,并尽快前往附近的应急停车区避险。

  提醒:

  下长坡时必需进入停车区 强制为刹车系统降温

  “针对雅西高速公路的特殊性,我们已经提出应对措施!”雅西高速交警一大队大队长黄骁告诉记者,6月上旬,雅西公司、雅西高速交警等相关职能部门组织人员,前往湖北省考察沪渝西高速公路鄂西段,该段高速公路同雅西高速公路的行车条件差不多,目的是学习对方对纵坡路面管理、隧道和桥梁路面管理,以及冰雪路面管理和恶劣天气气候条件下的交通安全管理,雅西高速4个交警大队大队长均前往学习取经。

  黄骁介绍,对长纵坡管理,将采取路上摆放锥形桶、安装标识标牌等管理形式压缩车道,达到提醒并让货车减速的效果。他说,在此次考察中得到一个重要数据,这就是湖北高速公路管理方称,他们通过测试发现,载重货车在连续下坡路段上连续踩刹车达到77次后,有可能导致刹车失灵。

  为保证货车的行驶安全,雅西高速在超长纵坡道中专门设置了停车区,停车区是专门提供给载重货车在下坡途中停靠的,其目的就是为刹车系统排热降温。同时,还设置了避险车道,用于车辆在刹车失效后应急停车。交警提醒:在雅西高速上行驶的货车,司机下纵坡时,必需进入停车区强制降刹车系统的温度,只有严格遵守相关规定,才能确保自己和别人的生命财产安全。

  记者 彭加权

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