达州金垭机场 ｜ 赋能川东北经济振翅高飞
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4月10日，由达州市委网信办、达州市交通局的“e赞达州·V看交通”川渝地区知名网友采风活动，走进达州金垭机场。数十名来自开州、巴中等地市网络大V现场感受这三年交通网络的变迁，重塑交通枢纽版图的同时带动经济的快速发展。
立体交通枢纽成型，辐射能级跃升
达州金垭机场自2022年通航以来，已成为川东北地区航空运输核心枢纽。截至2024年底，机场年旅客吞吐量突破136.5万人次，货邮量达1521吨，提前完成“十四五”目标，跻身“百万级枢纽”行列。
据了解，2025年夏秋航季，机场预计执飞21个航点，合作10家航司，并依托华夏飞滴运营达州至梁平、北川低空短途航线，初步构建“干支通、全网联”次枢纽网络，实现成渝两小时、全国三小时交通圈。
临空经济加速集聚，产业链条延伸
机场扩容与高铁达州南站的协同效应显著。距机场3公里的高铁南站，将形成空铁联运枢纽，带动空铁产业园发展，聚焦空港关联产业、科创总部等高端业态。同时，原河市机场转型为通用航空基地，与金垭机场形成“一市两场”格局，推动通航制造、应急救援、低空文旅等产业集聚。
消息称，2025年，达州启动10个低空经济重点项目，总投资57.2亿元，包括腾盾无人机总装基地、川东北—渝东北空中应急救援中心等，加速打造四川低空经济“第四城”。
区域协同纵深推进，开放格局拓展
金垭机场的航线网络覆盖国内42城，并加密至广州、福州等沿海经济重镇，年保障航班超1.6万架次，助力达州融入“双循环”新发展格局。机场联动万州新田港“建港出海”，形成“铁公水空”立体物流网，2024年水路货运周转量同比增长705%，推动达州商贸物流枢纽能级跃升。
此外，低空短途航线与成渝低空经济协同发展，为万达开川渝统筹发展示范区注入新动能。
远期规划擘画蓝图，发展潜力释放
根据规划，金垭机场远期将延长跑道至3200米，机位扩至28个，航站楼面积增至6.3万平方米，2045年目标旅客吞吐量500万人次、货邮4.5万吨，全面提升对国际航线的保障能力。
这一扩容将强化达州作为成渝北翼振兴支点的地位，助推电子信息、生物医药等时效敏感型产业集聚，形成“速度经济”新优势。
笔者说：
达州金垭机场以“巴国神鸟”之姿，承载着区域开放与产业升级的使命。从交通枢纽到经济引擎，从内陆腹地到开放前沿，这座空中门户正以扩容提质为抓手，书写川东北振兴的新篇章，为成渝地区双城经济圈北翼崛起提供强劲动能。未来，随着“空铁港”联动深化，达州将在全国综合交通版图中占据更重要的战略支点地位。 （来源：达州金垭机场 文/图 杨涛）
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