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成渝铁路大修 504公里将变“一根”铁轨(图)

来源:四川新闻网-成都商报2012年7月13日【评论0条】字号:T|T

成渝铁路大修成渝铁路大修

  作为中国西南地区第一条铁路干线和成渝之间重要的货运通道,今年初,已运行60年、全长504公里的成渝铁路开始了近10年来的全面大修。

  今后,乘坐列车途经成渝铁路将更加舒适,再也没有震动感和“咣当”声,因铁路轨道质量的提高,火车运行也将更为安全、平稳,大修完成后成渝铁路的运行速度也有望提升。

  亮点 504公里将变“一根”铁轨

  按照10年一次线路大修进程,成都铁路局于今年初开始对成渝铁路全线进行大修整治,投资3个亿全线换砟(铁道上的石块)换轨换岔。

  据负责施工的清筛三车间主任景清军介绍,大修按照运行区段封锁进行,临时封闭一段整治一段,一般安排在晚上19点至22点30分。

  “可以说大修对客运列车没有影响,对货运影响较小。”成铁局成都工务机械段相关负责人孔令敏说,每天都选择途经列车最少的时段,而且施工前已进行了调度安排,客车不过封闭区段,货车则采用临时停车或绕行减少影响。

  根据施工进度,截至目前全线大修清筛换砟160多公里,大修换新轨190多公里,成组更换水泥岔枕道岔93组,预计今年大修全部完工。

  大修过程中,将成渝铁路全线钢轨从每根250米短轨更换成无缝长轨,形成由每根500米长的轨道焊接形成全线504公里长的“一根”轨道。

  期待 部分线路有望“提速”

  目前成都铁路局管内川黔渝三地有铁路线7000余公里,成渝铁路更换轨道后,除了内六线200至300公里为短轨之外,川黔渝三地的铁路正线将全部为无缝轨道,可以说是由“一根”铁轨串联而成。

  这样,在大修完成后乘坐列车经成渝铁路,震动感以及钢轨接缝与车轮的撞击声将不会存在。

  此外,由于全线“提档升级”,今后列车在一些线路状况较好的直线区段运行速度也有望提升,将在目前每小时80公里的速度基础上有所“提速”。

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