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1年内驾龄司机肇事超1成

A-A+2012年11月8日06:33四川新闻网-成都商报评论

  事故数据·人员

  1年内驾龄司机肇事超1成

  驾龄在1年内的驾驶人发生事故件数占总数的12%;驾龄在1~3年内的驾驶人占总数的15%;驾龄在3~5年内的驾驶人占总数的10%;驾龄在10年以上的驾驶人占总数的25%。如果平均下来,1年内驾龄的新手事故率明显高于其他驾龄段司机。

  事故数据·天气

  雨天死亡率偏高

  上述1597起事故中,发生在晴天的占45%,阴天占42%,雨天占13%。只有3起事故发生在雾天,所占比例不到总数的0.02%。而从不同天气条件下交通事故的死亡人数统计上看,晴天每100起事故约死亡20.4人,阴天每100起事故死亡25.8人,雨天每100起事故死亡28.5人。

  雨天司机视线受影响更明显,汽车的制动距离也变得更长,从而更容易发生交通事故,发生事故后的后果也往往更为严重。

  事故数据·时间

  早晚事故高发

  周六最“安全”

  左图为截至8月下旬统计数据。

  另外,在今年截至9月1日的1597起事故中,发生在周一至周四的事故较多,分别为252起、250起、235起、254起;周五较少,仅204起;周六最少,仅172起,较周一、周二、周四少了80多起,仅为周一的70%,降了3成。周日相对平稳,为230起。

  事故数据·原因

  未按规定让行出事

  比超速还多1倍

  数据

  因机动车驾驶人的交通违法导致的事故分别占全市立案交通事故总数的89%。在违法司机负主要责任以上的交通事故中,未按规定让行的占19%,超速占7%,无证驾驶占7%,这三者也成为机动车交通事故的三大“罪魁”。截至9月1日,涉及这三项违法的事故,分别导致58人、47人、44人死亡。主要涉及未按规定让行、无证驾驶、超速、酒后驾驶、违反交通信号、违法装载、违法超车、违法占道、疲劳驾驶及超载等原因。

  分析

  交警指出,未按规定让行,主要表现形式有两种:一是转弯不让直行,二是变更车道时影响正常行驶的车辆。其间,不打转弯灯就突然变道的情形也尤为突出。在不少交通事故中,有很大一部分原因是涉及非机动车和行人交通违法,尤以横穿马路、侵走机动车道等行为比较多。

  成都商报记者 王圣

  制图 余进

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