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绿灯亮 让公交车先行如何

A-A+2013年2月28日06:22四川新闻网-成都商报评论

  绿灯亮 让公交车先行如何

  市人大代表杨长清的关注点也放在城市交通上。开车经过三环路时,杨长清发现,三环路上的交通标识设置还有待改进,比如,提醒调头、车驶出快车道的标识牌太靠近目的地,不熟悉路况的人容易驶过。他建议,管理部门将三环路上的交通指示牌梳理一次,让指示更明晰。

  “三环路还应该增加更多出入口。”杨长清观察到,三环路上,两座立交桥之间,一般只有一个由辅道驶入主道的入口,这就造成主道上没车,而辅道上车辆却排起长队的情况,“不需要额外建设,多开个口子就可以。”

  谈到如何管理可以让城市交通更顺畅时,市人大代表吴云华的意见是充分保证公共交通的优先权。“公交车的交通信号就应该优先。”吴云华说,在路口,如果公交车、私家车采用同一个交通信号,很容易堵成一片,如果让公交车先走,与私家车空出时间间隔,则可以让公交车顺利通行,引导更多人乘坐公共交通工具,最终让城市交通顺畅起来。

  对此,杨长清的观点则有所不同。他建议用好现有的公交专用道,在有公交专用道的地方,规定公交车不要抢占普通车道,“各行其道,才能顺畅。”

  健全保险 恢复传统体育课项目

  市人大代表魏忠奇是从事中学教育工作的,他注意到,近年来,中学生的体质在走下坡路。魏忠奇认为,导致这种情况出现的原因是多种多样的,在学校教育方面,单双杠、垫上运动、背跃式跳高、跳马等一些传统体育项目不复存在,学生缺乏锻炼机会;学校之所以不再开展这些体育项目教学,多是出于免责考虑,如此就形成了恶性循环。魏忠奇建议:“首先,健全学生们的各项保险,明确学校、家庭、学生的责任和义务。在教学无后顾之忧的情况下,学校应调整体育课的评价机制,保证学生的体育锻炼时间。”

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