四川在线消息(记者 陈碧红)6月2日,伴随着“巨无霸”盾构机刀盘轰隆隆的旋转声,成都轨道交通18号线4号盾构机在世纪城站-海昌路站1号风井接收端破土而出,标志着该线全线“洞通”。

  成都“东进”轨道交通主动脉

  设计时速达140km/小时的地铁快线

  成都轨道交通18号线起于火车南站,经高新区、天府新区后,穿越龙泉山至成都天府国际机场,是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线;是服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉,对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义,在“东进”战略中举足轻重;是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路,也是国内在建的最长城市轨道交通线路,全长66.71公里,共设车站11座。

  该工程由成都轨道交通集团、中国电力建设股份有限公司共同投资建设,是国内轨道交通投资额最大的PPP项目。该线作为一条设计时速达140km/小时的地铁快线,在功能定位、融资模式、新技术应用、高瓦斯风险管控、大盾构施工、建设管理等方面都做了创新和探索。