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川南客运各自为政 市民抱怨收车时间太早(图)

A-A+2013年3月20日10:29四川在线-华西都市报评论

泸州客运中心站。(资料图)泸州客运中心站。(资料图)

  一个城市群的一体化发展,不仅需要路网快速通达,还要求公共交通便捷互通。华西城市读本记者在调查中发现,川南四市虽然已进入高速时代,但四市之间的客运尚存在不少问题,客运收车时间过早就是市民抱怨的集中点之一。

  收班太早市民赶不上末班车

 

  去年大学毕业的王远东,目前在自贡一家公司做销售。他家在自贡,平时工作却要在川南其他城市跑来跑去,大巴车成了他出行的主要交通工具。然而,他却常常遇到这样的困扰:当在某个城市把客户的事情处理完了后,已经赶不上最后一班回自贡的汽车了。

  这种状况王远东已经习以为常,坐不到汽车时,他只好坐“野的”回自贡:“野的不安全,车费还比大巴贵几块钱。没发票,我也报不到账。”

  成都某企业在川南四市都有分公司,川南片区办公室设在泸州。每周五,其他城市的公司负责人都要去泸州开例会。“有时会议结束得比较晚,等我们到达车站时,已经坐不上最后一班车了。”该公司内江负责人小杨说,“有次我们在车站还碰到了几个跟我们一样,没坐到车回内江的人,于是大家一起拼了个车回内江”。

  调整时间 有待客流量的增加

  据了解,以宜宾为出发地,宜宾高客站发往自贡的大巴,发车时间是从早上7点半到晚上7点;开往泸州的大巴从早上6点20分到下午6点;去往内江的大巴从早上8点10分到下午6点10分。随着川南城市群交通网络一体化进程加快,四个城市之间的大巴收发车时间会不会因此有所调整,以方便市民出行?

  对此,宜宾市运管处客运科科长夏晓华介绍,客运收发班次时间,主要是以车站为主,客运企业为辅。如果要调整这个时间,需要把几个城市的客运站和客运企业召集起来,坐在一起商量一个可行的办法。夏晓华认为,就目前情况来看,要促使他们坐到一起,客流量上还不够。

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