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 赤水河“告急”川黔煤运大动脉停航

A-A+2013年8月2日06:03四川在线-华西都市报评论

  水运

  赤水河“告急”川黔煤运大动脉停航

  往年同期,通过赤水河水运大动脉往外运煤至少80-100万吨,今年,由于干旱导致断航,运送出去不到10万吨。

  昨日,记者在大河边煤炭码头看到,在赤水河上运输的船共有260多艘,其中四川省古蔺县有70多艘,已经全部停航。

  “平时船舶运输每吨大概就是28元的运费,用汽车运输要85元,要高出2倍。”廖宗强把目光凝聚在自己的五艘聚源号货船上,五艘聚源货船共有1250吨煤炭,断航至今,他已亏损了近50万元。

  赤水河停航后,古蔺县交通运输局组织了1000多台三桥以上的大吨位货车,帮助煤炭改走公路运输,并专门制定了水陆联营应急预案,强化了道路运输企业和水路航运企业的沟通协调。目前,虽有大量煤炭积压,但通过水运转陆运后,这些积压在码头边的煤炭“大山”,正在一天一天地变小。

  特写

  “这是一场救命的雨啊!”

  昨日下午4点10分左右,古蔺县二郎镇终于迎来了一场大雨。

  “这是一场救命的雨啊!”二郎镇农办主任骆梦说,虽然政府帮助当地村民建设了1826口蓄水窖池,但由于长时间干旱,其中的95%的窖池都已干涸,最多还能坚持3天。骆梦感叹说,这场及时雨,“救了3400多名村民的命”。

  二郎镇党委书记兰杰介绍,截至目前,当地政府已紧急投入近40万元,用于建设水利工程等“保命工程”。

  杨楚群 华西城市读本记者 曾业

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