与18号线共轨运行
目前，19号线二期工程11座车站均已打围，2个车站进行主体结构施工，8个车站正在进行土方开挖及围护桩施工。第四期建设规划的10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期5个项目正安全高效推进前期及土建施工；8号线二期、27号线一期、30号线一期3个项目于18日开工。建设规模位居全国前列。
据了解，19号线二期工程线路全长42.87公里，全为地下线，共设12座车站，其中换乘站10座。站停列车采用A型车8辆编组，最高运行速度140km/h，初期为44列车辆；机场直达列车采用A型车6辆编组，最高运行速度160km/h，初期为8列车辆。
该线路为天府新区至温江的快线干线和机场线功能。二期工程从一期工程终点九江北站（不含）至合江站（预留），在天府新站并入18号线，与18号线共轨运行，到达天府国际机场，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务，密切双机场之间的联系，提升了枢纽的交通配套水平，为“两场一体”运行模式创造条件，对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。线路串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道。
红星新闻记者 严丹 闫宇恒 摄影记者 吕国应
