8号线一期
“音乐地铁，国际文创”
成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，共设车站25座，其中换乘站8座，均为地下站。成都轨道交通8号线一期串联四川大学、东郊记忆、沙河、倪家桥、成都理工大学等重要区域。
8号线一期工程车站装修根据文化层级进行表现，标准艺术站20座，重点艺术站5座。线路所经区域覆盖众多教育、音乐及文创产业，故将“音乐地铁，国际文创”作为本线路设计主题，以文创方式多维表现音乐主题的地铁空间，个性鲜明，独具特色。
5座重点艺术站分别为川大江安校区站、芳草街站、川大望江校区站、东郊记忆站、理工大学站。
01，川大江安校区站
以“风华正茂”为设计主题，将展开的“书本”作为空间延展的主体装饰构造，“书页”片状的组合形式活泼、清逸，通过冰蓝色灯光的渲染，形象的展现川大新校区现代、朝气的精神风貌和活力。
02，芳草街站
以“玉林百态”为设计主题，提取玉林片区街景风貌的特点，以绿色为基调，通过对金属材料的镂空处理，将空间营造出树影婆娑的质感，空间极富张力，宁静而惬意，与玉林片区的生活及人文内涵相得益彰，将为乘客提供别样的车站空间体验。
03，川大望江校区站
以“人文百年”为设计主题，从校区建筑群落中寻找历史印记，对空间形式、质感、色彩进行一定程度的还原表达。穹顶形式的应用，书卷展开的风雅，整体空间沉稳、庄重，各个细节共同勾勒出川大百年厚重的历史沉淀与精神内涵。
04，东郊记忆站
以“工业新音”为设计主题，空间运用充满力量感的“工业化”形象色彩、肌理进行打造，构成方式主要为线性表现，并结合充满律动的灯光、生动的多媒体艺术品表现，让乘客穿梭于时间与光影的空间氛围里，工业的辉煌未有失色，更替的是对文化创造的无限热情。
05，理工大学站
以“蜀地绝响”为设计主题，将理工大学地质、能源等教育科研领域的特色作为创作出发点，以风蚀地貌的概念进行空间构筑，日月星辰下蜿蜒曲折的空间形态浑然天成，换乘区域通过富有象征性的“生物化石”天花构成进行过渡，强调空间聚合力和次序感。
20座标准艺术站
通过音乐文化因素和站域特点的相互叠加，形成两个分段线路文化篇章，分别是“西洋律动”“传统国韵”。通过两个篇章的文化点、线表达，更加立体的呈现了以音乐作为主题打造的8号线一期独有的文化气质和内涵。
9号线一期：
“锦绣芳华，绿裳画图”
成都轨道交通9号线是我国中西部第一条全自动运行线路，采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，具有设备集成度高、功能设计复杂、各系统接口多、系统联动程度高、行车组织智能等特点，相较于常规线路，自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提升。工程线路南起锦江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18km，共设地下车站13座，分别为金融城东、心岛、孵化园、锦城大道、三元、太平寺、华兴、簇桥、武青南路、机投桥、培风、成都西站、黄田坝站。其中，与运营线路和在建线路换乘站共9座。另设车辆段1座，停车场1座。
4座重点艺术站
孵化园站、锦城大道站、簇桥站和机投桥站。
01，孵化园站
以“科技创新”为设计主题，用“折线”三维元素将空间、灯具、综合末端一体化打造，创造具有科技未来感、同时又契合“创业天府”文化定位的艺术空间。整体造型嵌入多媒体艺术装置，增加趣味性和互动性，展现科技无限的遐想，实现艺术空间一体化。
02，锦城大道站
以“锦绣蓉城”为设计主题，提取市花“芙蓉”，运用到柱子进行一体化设计，柱子之间形成一条贯穿站厅的廊道，营造生态自然的氛围，将成都的生态文化融入站点设计，体现成都人民休闲生活慢行的状态。
03，簇桥站
设计灵感来自传统的“养蚕缫丝”场景，将“蚕茧”“蚕簇”和“生丝”的故事线融入车站空间之中。墙柱面造型融合桑树形态，进行空间一体化设计，艺术灯具表达蚕茧连着蚕丝缠绕桑树交错的画面，灵动的展现了“养蚕缫丝”的画面感。
04，机投桥站
以“织锦文化”为设计主题，以织锦垂挂的自然形态为造型元素，搭配织锦的华丽色彩，模拟蜀锦织造基地织布垂挂的场景，将织造的美感大胆与传统建筑进行拼接，形成独特的时空对话，体现了“蜀锦历史名镇”的风采，展现了锦绣芳华的工艺之美。
9座一般艺术站
分别为金融城东站、心岛站、三元站、太平寺站、华兴站、武青南站、培风站、成都西站、黄田坝站。以“巴蜀锦绣、魂之凝结”为基石对蜀锦蜀绣文化最具代表图案“芙蓉”进行结构提炼，重组转化为抽象的元素在空间进行一体化表达，使整个车站形成一个富有独特文化气质的空间。同时，在局部巧妙地将蜀锦蜀绣形态融入地域文化，用蜀锦蜀绣的编织纹路展现了川西林盘、秀丽锦江之美。
17号线一期
主题：“水育柳城，丝织锦绣”
17号线一期工程以“水润天府，生态成都”和“浮光掠影，记忆成都”为设计理念。在生态线路段中提取自然的秀丽形态与历史的文昌古韵，表达天府之都在水文化孕育下的生态与健康，通过河流的形式变化与自然形态的提取元素贯穿整条线路。
2座重点艺术站：凤溪河站和机投桥站。
01，凤溪河站
以水为引，以生态为线，利用站内层高的优势，打造出一个视野宽广的空间。天花以流动的水为元素，从天花衍生到柱面，使顶面与立面贯通，如大河之水顺流而下。凤溪河站艺术品展现了逾三千年的古蜀国历史悠久，其灿烂的文明在华夏历史独树一帜。
02，机投桥站
机投桥站以“花楼织锦”作为设计理念，将传统蜀锦织布机和传统建筑作为空间的创作起点，天花流畅的线条结合人字坡传统形态，仿佛布匹织锦的韵律贯穿整体空间，并在空间局部延展至墙面，承载此站点的文化主题，合力发扬传统工艺的工匠魅力，延续历史空间记忆。
7个标准站
分别为金星站、黄石站、市五医院站、温泉大道站、明光站、九江北站、白佛桥站，按位置分为“水历史”“水生态”“成都记忆”三个区段，设计思路上延续了以“水”元素为主导，并提取绿蓝黄三个色系串联整条线路的标准站概念主题。站厅装修以白色调为主，从端墙两侧倒角弧板，通过一层一层的圆通弧线穿插。将水的韵律从两侧向中间流动。
18号线三岔（不含）至天府机场北段
福田高架站外立面整体以前卫的航空器造型，辅以极具速度感的条窗呈现一幅翱翔腾飞的姿态，预示着空港新区繁荣发展的美好愿景。
车站内部全段以机舱为设计主题，经由机舱窗口的造型，延伸出透过窗口看天府的设计概念。
成都轨道交通将坚持以“璀璨巴蜀，活力天府”为主旨，以“世界级的地下文化走廊、国际范的天府文化名片、蜀都韵的流动博物馆”为目标，按照一线多景的设计思路，彰显成都世界文化艺术名城的气息。
红星新闻记者 严丹 彭祥萍 综合成都地铁运营
图片除署名外均据成都地铁运营
