攻略二：哪些航班变化大？
新航季，天府机场的日计划航班较之前增加了近一倍，除了4家航司转场外，在营的其他航司也新增了不少航班。这意味着从天府机场出发，可以到达更多的航点，或者到一个航点的航班量更多，旅客出行的选择也就更多。
具体有哪些变化呢？
首先，多家航空公司的多个航班，从双流机场整体平移至天府机场。比如国航飞新疆、云南共13个支线机场的所有航班，成都航空飞石家庄、呼和浩特等地的17条航线，东航从双流机场始发的国内航线，只通达6个航点，分别为上海虹桥、上海浦东、北京大兴、昆明、杭州、鄂尔多斯（经停至北京大兴）。
其次，随着更多航班的“转场”，以及各大航司新开航线、新增航班等，天府机场的航线网路更广，双流机场则空出更多时刻空间，“两场”的商务、旅游干线航班频次加密。比如，川航天府机场飞广州、上海、哈尔滨、乌鲁木齐等主干线的航班为整点、半点发班；祥鹏航空在天府机场的航点大幅增加，覆盖多个省会城市和旅游热点城市；南航双流机场飞北京、广州、深圳、乌鲁木齐航航班频次进一步加密。
再次，在成都外，“两场”的基地航空公司加大了在川内其他支线机场的运力投放，“干支结合”的航空网覆盖更广泛。
附：部分航空公司新航季航线变化
国航（“两场”运营）：
在天府机场，将实施天府机场投运以来最大规模的运力转场，在天府机场的运力将翻倍，其中执飞的航线将从30条增至57条，每日进出港航班量将从60班增至120班。具体到航班，飞阿克苏、哈密、和田、喀什、克拉玛依、库车、库尔勒、石河子、伊宁9个新疆支线机场和大理、丽江、德宏芒市、西双版纳4个云南支线机场的航班，将由双流机场整体平移至天府机场；同时，将新增天府机场飞南通、全州、衢州3条航线。
在双流机场，将加密成都至北京、上海、杭州、南京、武汉、长沙、天津等25条航线的航班频次。
东航（“两场”运营）：
将继续向天府机场平移更多航班，新航季，东航保留在成都双流机场始发国内航线，其余的国内航线航班全部转场至天府机场始发。
其中，东航的成都飞北京大兴机场航班大部分在双流机场出港，最多时每天有10个航班，在天府机场每天1个航班；飞上海浦东和上海虹桥的出港航班，双流机场和天府机场大致相当，双流机场每天有9个航班，天府机场最多时一天有10个航班。
川航（“两场”运营）：
在天府机场：将新增多条航线，包括飞长春、郑州、济南、武汉、扬州、厦门、三亚、呼和浩特等，平均日进出港航班达96班。其中，飞广州、上海、哈尔滨、乌鲁木齐等主干线的航班为整点、半点发班。
同时，为方便旅客公商务出行，打造成都双流、天府两座机场往返北京、上海、广州、杭州、济南、南京、乌鲁木齐、拉萨的8条空中快线，班次频密，随到随走。
成都航空（“两场”运营）：
在天府机场：有17条航线从双流机场转至天府机场运营，包括飞石家庄、呼和浩特、泉州、中卫、大连、沈阳、丽江等地，其中6条航线由国产民机ARJ21运营。同时，新增天府=兰州=敦煌、天府=天水=银川、天府=海口等10条航线。
在双流机场：新增双流=宜昌=泉州、双流=南宁=南昌、双流=福州3条航线。
南航（只在双流机场运营）：
南航所有航班均在双流机场运营，加大了在双流机场的航班量，多条主干航线的航班加密，比如，成都-北京大兴加密至每天11班，成都-广州加密至每天12班，成都-深圳加密至每天7-8班，成都-乌鲁木齐加密至每天4班。同时，在往返北京、上海、广州、深圳、三亚等航线上投放宽体机执行，旅客出行体验将更舒适。
在四川其他的支线机场，新开4条航线，具体为：攀枝花-广州往返、攀枝花-成都往返、义乌-巴中-乌鲁木齐往返、乌鲁木齐-绵阳-海口往返。
祥鹏航空（只在天府机场运营）：
加大在天府机场的航线布局，通达全国21个航点，覆盖昆明、海口、拉萨、天津、郑州、济南等省会城市，及泸沽湖、阿里、版纳、三亚、沧源等热门旅游区域。
长龙航空（只在天府机场运营）：
在成都地区将新开通成都天府=宁波、成都天府=临沂=哈尔滨、成都天府=长沙、成都天府=徐州=长沙等航线，在川内其他地区新开通泸州=无锡、泸州=丽江、宁波=西昌等航线。
