“凵型（矩形）公路边沟经常卡住汽车轮胎，车子一旦陷入只能呼叫道路救援，为什么边沟不能全部修U型的呢？这样即使车辆陷入沟中，也可以利用有弧形的坡道自救……”近日，有网友通过四川日报全媒体问政四川和民情热线（028-86968696）发出疑问，四川省交通运输厅进行了详细解答。

　　曾先生称，前不久他和朋友去成都青城山游玩，途中看到有车辆倾斜在路边，轮胎卡入边沟内，完全无法动弹，司机只能焦急地站在路边等待救援。“以前在外地，也看到过类似情况，但因为边沟是U型的，司机调整好角度，再加上路人施以援手，很快就把车子从沟中开了出来。”曾先生觉得，既然U型边沟更能保障驾乘人员的安全，为什么目前省内很多公路边沟还是凵型（矩形）的呢？

　　对于曾先生的疑惑，四川省交通运输厅这样回复——

　　边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设计的集水沟。其形式可分为L形、梯形、碟形、三角形、矩形或U形边沟。

　　边沟尺寸和形式的选择会综合考虑地质条件、地区降雨量、边坡高度、汇水面积及出水口位置以及对行车安全的影响等因素。

　　矩形边沟适用于公路占地受限路段、雨水充沛地区，优点是抗冲刷能力较强、排水效果好。

　　U形边沟水力学特性优于矩形截面，但要求地形较开阔。

　　碟形边沟增加路面有效使用宽度，对行车的安全性有了极大改善，同时与路容景观更加协调，但排水效果没有矩形边沟好。

　　四川省交通运输厅将指导各地结合现场实际情况，选用合理的边沟尺寸和形式，使其在满足公路排水的前提下，同时提升路容美观、宽阔道路空间、改善驾驶环境。