近期，细心的市民应该已经发现了，在成都轨道交通17号线九江北站内，站台另一侧已经张贴了19号线运行线路图，整个车站内也随处可见19号线乘车指示标志。
据悉，17号线一期（金星站-机投桥站）将拆分为19号线一期（金星站-九江北站）和新17号线一期（九江北站-机投桥站），后续市民从金星站乘车前往机投桥站，需在九江北站换乘。成都轨道交通19号线一期将于近期运行，年底19号线二期将投运，届时温江至天府国际机场1号、2号航站楼站乘坐地铁时间较原来缩短近20分钟。
行车间隔由5分30秒缩短至3分55秒
9月17日，红星新闻记者在九江北站看到，整个车站内随处可见19号线乘车指示标志。跟随指示标志下到站台层可以看到，九江北站的换乘类似中医大省医院站，采用同台换乘的方式。后续19号线一期投运后，从金星站前往机投桥站，市民乘坐19号线抵达九江北站后，下车后可直接到对面乘坐17号线。
据成都地铁运营有限公司运营三公司副总经理吴佳莉介绍，近期，原17号线一期（金星站-机投桥站）将拆分为19号线一期（金星站-九江北站）和新17号线一期（九江北站-机投桥站），九江北站将作为17号线和19号线的换乘站，乘客可在该站实现同站台换乘。
▲拆分线路图
“拆分后，对于乘客来说最直观的变化就是没法坐车直达机投桥站了，但相应的，市民也能感受时速160公里的19号线的便捷。”吴佳莉说，拆分后的19号线一期采用4A编组列车，最高运行速度达160km/h，是成都地铁目前最快列车；同时，最短行车间隔也将由现在的5分30秒缩短至3分55秒。另外，拆分后，19号线一期、新17号线一期沿线各站点运营时间较目前均有所延长，其中九江北站延长37分钟，更加方便市民乘客出行。
19号线只有4节车厢
车站乘车切记看标识
拆分后，对乘客乘车有哪些影响？
从车辆本身来看，17号线共有8节车厢，而19号线只有4节车厢，所以拆分后，车站站台将空出一半的区域，市民乘车时，切记看清标识再乘坐扶梯下站台，不然要走很长的路。
▲同台换乘示意图
在九江北站可以看到，19号线进站停车区域位于列车前进方向头端1-16号屏蔽门处，市民乘车也需认准这些区域。此外，在站台上，4节编组候车的标识，地面有蓝色标识，而不能乘车的区域则用了灰色的标识。
吴佳莉表示，为做好线路拆分后的运营服务保障工作，成都地铁组织了专业团队提前针对性开展了设备功能改造和优化升级，对以九江北站为主的各车站运营组织方案进行优化调整，并采取增设车站引导人员、更新车站导向标识、增加语音广播提示等措施加强指引，同时也将通过成都地铁APP、官方网站、微博微信等线上新媒体平台持续开展科普宣传，为市民乘客便捷出行做好服务引导。
目前，19号线二期正在进行开通调试，19号线二期开通初期运营后，温江区与双流区、天府新区、东部新区及双机场联系将更加紧密，对于通勤的乘客来说有了更多的出行路径选择，并且时间更短、更优惠。
例如，金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼站乘坐地铁时间较原来缩短近20分钟。以从九江北站出发前往双流国际机场为例，现票价为6元，19号线二期开通初期运营后票价降低至4元，线网有1594个站间票价均有不同程度下降。对于机场旅客来说，19号线二期连接了双机场，双机场换乘更加方便快捷。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
