听得见声音，看得见态度。
本期《C视频·问政四川》又与大家见面了。
“成华区中二仙桥东路到理工大学地铁站口B1口的那段路没有人行道，人走到理工大学地铁站只能走车行道，非常危险！极容易引发交通事故！”
近日，不少成都市居民通过“四川省网上群众工作平台—问政四川”和四川日报全媒体民情热线（028-96001）反映，希望在通往成都理工大学地铁站B1口的这段路上增设人行道，便于行人通行。现场情况如何？有关部门如何处理？四川在线记者进行了现场探访。
实地探访：
人行道缺失近200米 人车混行存隐患
网友反映的这段路位于成都市中环路二仙桥东路段中环光悦居小区与成都理工大学地铁站B1出口之间，总长约200米。
值得一提的是，中环路是成都市区内的一条环形公路，位于二环路与三环路之间。连通成都市多条出城道路，因此车流人流量较大。涉事路段为双向八车道，中间的四车道为跨线桥，两边剩下的车道为辅路。但让人意外的是，如此宽阔的道路，却没有设置人行道。
双向八车道的路段没有设人行道
没有设置人行道，是因为少有人走吗？据记者现场观察，并非如此，这条路为附近居民前往地铁站的重要通道，行走的人并不少。在记者现场探访的数分钟内，就有十余人通过上述路线前往地铁站，既有年轻的上班族，也有腿脚不方便的老年人。行人尽管靠道路右侧行走，但由于没有人行道，时时会与电瓶车、汽车擦身而过。
并且，由于路段沿线设有加油站和十里店公交场站，有车辆频繁出入。行人除了面临和道路左侧的车辆擦身之外，还会与从加油站和公交站出入的车辆“打个照面”。特别是公交车，车体较高盲区较大，如果行人较为靠近很容易发生事故。在这样的路况上行走，确实存在较大的安全隐患。
骑车行人和从公交站出入的车辆“打照面”
爆料网友告诉记者：“这一段路完全没有人行道，只能这样在行车道上走到地铁站。以前附近小区没建成之前很多人就这样走。现在小区收房了，这样走的人更多，这样子混行，迟早要出事。”
记者随机采访了几名行人，纷纷表示了类似的担心，路人陈女士说：“我上下班经常要走这条路，因为没得人行道，所以只能走马路。车多，车速也很快，每天都走得提心吊胆的。”行人李先生则告诉记者：“白天还要好点，晚上走这边才吓人，怕车子没看到行人，撞到我们。不晓得这儿好久才能走人行道，走起路来也心头踏实点。”
附近中环光悦居小区的物业人员也证实，人行道的问题，小区居民经常向物业反映过。但由于市政道路不属于小区范围，他们也没法解决。
部门回应：
已致函建设单位 尽快补建人行道
这段道路，为何没有人行道呢？带着周边居民的疑惑与期待，记者走访了相关部门。
据了解，这段道路属于市管道路，其管理权限在成都市城市道路桥梁监管服务中心。
中心工作人员向记者解释了此段道路人行道缺失的原因，涉事路段由成都城建投资管理集团有限责任公司（简称成都城投集团）修建，当时中环光悦居小区正在打围施工，因此成都城投集团在当时无法对该路段的人行道进行修建。等到小区修建完成拆除围挡后，其他部分的人行道已经完成了修建，因而留下了这段人行道缺失的道路，并将道路移交给成都市城市道路桥梁监管服务中心进行管理。
那能否补设人行道呢？
该工作人员告诉记者，经过现场调查核实与查阅相关资料，网友反映路段机动车、非机动车、行人混行的情况确实存在。这段路的建设由成都城投集团负责，中心已向成都城投集团致函，建议将这段路的人行道尽快补建。
11月6日，记者向成都城投集团相关工作人员了解事件进展，对方表示，已经收到成都市城市道路桥梁监管服务中心所发函件，已协调施工单位对现场进行勘测，将根据现场勘测结果出具合理建设方案，尽快恢复缺失的人行道，解决周边居民的出行隐患。
这段路的安全隐患能否得到解决？
川观新闻记者将持续跟进关注。
记者：蒋京洲 范芮菱
部分视频由网友提供
主持：王了
数据：袁东山
剪辑：陈馨一
本期统筹：王欢 王了
