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封面新闻记者 曹菲
11月19日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,当日8时36分,试验列车55301次从成都东站驶出,标志着新建成都至宜宾高速铁路联调联试圆满结束,正式进入运行试验阶段,距年底通车目标又近一步。
何为运行试验?运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目,检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。这也是铁路正式通车前的最后一个重要节点。
成兰铁路公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍,成都至宜宾高速铁路由2段组成,分别是成都东至宜宾东高速铁路(以下简称“成宜高铁”)和重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾(以下简称“渝昆高铁宜宾段”)。
铁路北起成宜高铁成都东站,止于渝昆高铁宜宾站,全长约264公里,设计时速为350公里。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾12个车站,其中成都东和自贡站为既有站,天府站为缓开站。
成都至宜宾高速铁路连接成都、资阳、内江、自贡、宜宾等市,是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。
线路北端在成都枢纽衔接川青铁路、成都至西宁铁路、西成高铁,连通川西及西北地区;于自贡地区衔接川南城际铁路及渝昆高铁,连接重庆及云南地区,并通过成贵客专、贵南高铁,连通贵州及华南地区;通过资阳北支线连接成渝高速、成达万高铁,沟通重庆、川东北及华东华北地区,构成了联系成都、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通道,在路网中具有非常重要的地位和作用。
年底通车后,从成都坐高铁到宜宾1小时左右可达,到自贡仅需40分钟,将使成都平原与川南地区的经济、社会联系得更加紧密。
铁路部门提醒:
成都至宜宾高速铁路已实行封闭隔离管理,任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为,铁路公安机关将依法严肃查处。同时,试验期间,列车高速运行,沿线群众切勿围观、逗留,切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体,严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
(图片由成兰铁路公司提供)