封面新闻记者 曹菲

　　11月19日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，当日8时36分，试验列车55301次从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，距年底通车目标又近一步。

　　何为运行试验？运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。这也是铁路正式通车前的最后一个重要节点。

　　成兰铁路公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，成都至宜宾高速铁路由2段组成，分别是成都东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和重庆至昆明高速铁路宜宾东至宜宾（以下简称“渝昆高铁宜宾段”）。

　　铁路北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，全长约264公里，设计时速为350公里。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾12个车站，其中成都东和自贡站为既有站，天府站为缓开站。

　　成都至宜宾高速铁路连接成都、资阳、内江、自贡、宜宾等市，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。

　　线路北端在成都枢纽衔接川青铁路、成都至西宁铁路、西成高铁，连通川西及西北地区；于自贡地区衔接川南城际铁路及渝昆高铁，连接重庆及云南地区，并通过成贵客专、贵南高铁，连通贵州及华南地区；通过资阳北支线连接成渝高速、成达万高铁，沟通重庆、川东北及华东华北地区，构成了联系成都、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通道，在路网中具有非常重要的地位和作用。

　　年底通车后，从成都坐高铁到宜宾1小时左右可达，到自贡仅需40分钟，将使成都平原与川南地区的经济、社会联系得更加紧密。

　　铁路部门提醒：

　　成都至宜宾高速铁路已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间，列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

　　（图片由成兰铁路公司提供）