12月20日，在成都中环路双店路段与中环路崔家店路段交叉路口，市民林女士过马路时发现，人行道绿灯和左转车道的左转灯同时亮起，她觉得这样有问题，“本来左转车辆就多，行人在过马路时也是左转车辆通行的时候，这样没有安全隐患吗？对于左转车辆来说，需要避让行人，是不是会影响通行效率呢？”
12月23日，红星新闻记者在现场探访发现，从中环路双店路段通往崔家店路的路口，左转车辆占据车流量大头，五车道中的三条车道均为左转车道。同时，左转通行的红绿灯确实与一旁过马路的行人绿灯一致。
12月24日，记者从成都市公安局交通管理局了解到，经交警现场核实后，将对信号配时进行优化，单独增加北进口左转南口行人阶段，将南口行人与东口左转机动车进行时间上的分离，保证行人安全通过路口。
▲行人过马路时，因为人行道绿灯和左转车辆绿灯同步，很容易与左转车辆产生交织
12月20日，在成都生活的林女士和朋友一起到崔家店路吃烧烤。这家店位于中环路双店路段与中环路崔家店路段交叉路口。过红绿灯时，林女士发现问题——虽然人行道的红绿灯时间不短，但行人在过马路的同时，左转车辆也在左转，两者会产生交织，“这样过马路太有安全隐患了，虽然有红绿灯，但绿灯通行时也有‘闯红灯’的感觉，随时要看着车。”
“当时因为左转车辆太多，我和朋友过马路时要特别小心。等把车辆避让完，绿灯也变红灯了，在人行道上左右为难。”林女士表示，在这条路上的左转车很多，“行人在过马路时也是左转车辆通行的时候，对于左转车辆来说，还需要避让行人，是不是会影响通行效率呢？”
林女士将此事向红星新闻进行反映。12月23日，记者来到现场看到，中环路双店路段与中环路崔家店路段是一个十字路口。因为直走是一条小巷，看起来更像是一个丁字路口。由双店路驶往崔家店路的道路是一条五车道，其中包含3条左转车道、1条直行右转车道和1条右转车道。也就是说，中环路双店路段通往崔家店路的5条车道中，3条车道都可以左转。
▲示意图
记者现场观察发现，左转车辆确实占到车流量的“大头”。而且人行道的绿灯时间约36秒，红灯变绿时间与左转车辆的左转绿灯时间一致，现场不少非机动车、行人过马路时，左转车辆同时开始通行，行人与这些左转车辆不可避免地产生交织。
▲中环路双店路段通往崔家店路的5条车道中，3条车道都可以左转
12月24日，记者从成都市公安局交通管理局了解到，经交警现场核实后，将对信号配时进行优化，单独增加北进口左转南口行人阶段，将南口行人与东口左转机动车进行时间上的分离，保证行人安全通过路口。
红星新闻记者 颜雪
