近日,不少网友通过“问政四川平台”反映,在高速路口、服务区等地,有人以免费办理ETC业务的名义,诱导车主下载一款叫“易行通-ETC”的APP。但使用过程中,车主们发现,这款号称免费的ETC软件收费“陷阱”不少……点击查看此前报道>>>

  ETC作为一种不停车收费系统,具有收费快、不排队、有优惠等优点,近年来,越来越多的驾驶人员选择安装ETC设备。也吸引越来越多的企业加入推广ETC业务的队伍,如何对企业推广行为加以规范?《民情》栏目收到不少网友的意见,相关专家也提出了他们的建议,来一起看看吧。

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  在对ETC业务推广的投诉中,争议最大的是服务费等收费问题。据了解,目前,各类科技企业收取的服务费有两种,一种是按单收,即每通行一次就按比例收取一次;一种是按月收,每月收取固定的费用。

  不少网友质疑:这种带有一定公共出行服务性质的项目,加收服务费是谁授权的?加收比例又是如何确定的?是否应该事前公示?

  在成都智源易行科技有限公司负责人吴洪钊看来,平台为客户提供了ETC业务服务,以及让平台正常运行的维护费,收取一定的服务费用是合理的市场行为。他表示,增值服务费收多少,是公司自行核算的。比如,该公司的增值服务费按单收取,小客车收取比例1%-2%,而货车收取比例则是千分之四到千分之六,“货车年通行费用高,因此收费比例就低。”

  对此,四川大学法学院教授、成都市政府参事王建平认为——

  数字化管理是社会发展趋势,而数字化建设需要成本,ETC推广高峰期已过,有的地方正探索由政府补贴的免费模式向企业有偿服务模式过渡,“但就算要收取服务费,怎么收、收多少,应该有完善的机制。”他建议,由政府牵头,通过公开征求意见、听证等方式,规范服务费的收取,让消费者有充分知情权、选择权;同时,建立“准入”“退出”机制,规范企业行为,引导形成良性市场竞争。

  “市场竞争就应该按照市场规律来。”四川省社会科学院教授胡光伟表示,市场竞争的核心是进出自由,政府提供环境,保证消费者能够用脚投票,反过来,可迫使企业降低价格,或提供含金量更好的服务,来吸引消费者。

  针对多位网友的陈述,四川省ETC客服中心相关人士提醒,如发现被骗下载相关APP,除了网络投诉、联系商家维权外,也可拨打交通运输部ETC服务监督热线95022反映。