李兰可 封面新闻记者 陈远扬
11月16日，随着一声炮响，由四川路桥交建集团承建的泸定至石棉高速公路（下称泸石高速）石棉隧道左洞顺利贯通，这标志着横亘在泸石高速安顺场片区与大杉树片区间的天然屏障已顺利打通，为后续施工提供了重要支持。
石棉隧道为双线分离式特长隧道，地处8级烈度地震区，起于石棉县翻身沟，止于石棉县广元堡，左线全长3684米，右线全长3718米，最大埋深488米。隧道出口端东北侧穿越大凉山断裂带，最近处仅距离200米，围岩整体稳定性较差、变化大，基岩裂隙发育，地下水丰富，多为淋雨状，局部地段呈股状，雨季最大涌水量达10160立方米/天，涌水突泥、出口端逆坡排水情况严重。
为确保隧道施工安全质量可控，泸石TJ10项目部通过增设抗滑桩、反压体、冲沟渠化及洞内管棚等措施以保证出口端顺利进洞。在开挖过程中，项目部严格按照要求进行超前地质预报，及时进行支护参数动态调整，并积极完善洞内集中排水措施，有效解决了一系列施工难点。此外，项目部采用巷道式通风、混合式通风设计，有效改善了隧道内空气质量，降低有害气体的浓度，保障了一线施工人员的身体健康和生命安全。
据悉，石棉隧道出口接泸石高速与雅西高速连接的唯一枢纽互通——大杉树枢纽互通，毗邻石棉县主城区。泸石TJ10项目部坚持超前谋划与创建和谐施工环境相结合，实现隧道洞口施工“零开挖”，既保持了隧道洞口的原有地形地貌和植被生态，又避免了产生新的地灾隐患。在隧道建设过程中，项目部全面推行“‘渣水分离、循环利用’环保技术”，配备一体化隧道污水处理设备，达到污水循环再利用的目的，实现污水“零排放”。此外，项目部持续开展安全、环保教育培训工作，常态化开展环水保隐患排查，科学组织现场施工，确保工程建设稳步推进。
石棉隧道左洞贯通标志着泸石TJ10项目梁场至大杉树枢纽互通运运梁通道正式打通，大杉树互通正式进入上部结构施工阶段，为后续泸石高速与雅西高速无缝衔接奠定坚实基础。
泸石高速是《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》规划的重要组成部分，项目起于泸定县咱里村伞岗坪，接雅康高速，终点接雅西高速，全长96.51千米，桥隧比达百分之86.5。建成后，泸定至石棉将由2.5小时缩短至约1小时，两地生活圈成功迈入“1小时”时代，对打造环贡嘎旅游经济圈，加快优势资源开发和社会经济发展，促进沿线地区乡村振兴等具有十分重要的意义。
