（董艳秋）30日，位于遂宁市境内的成达万高铁5标重点工程——跨遂内高速公路特大桥施工现场，随着连续梁“0号”块顺利浇筑完成，标志着成达万高铁5标桥梁上部结构施工拉开序幕。

　　图为浇筑现场。中建八局西南公司 供图

　　成达万高铁跨遂内高速公路特大桥全长941.266米，主桥采用连续梁跨越遂内高速公路。此次浇筑的“0号”块，长12米，梁面宽12.6米，梁面高7.6米，选用托架作为模板支撑体系一次性浇筑，需一次性浇筑混凝土329.42立方米，浇筑后重达920吨。

　　中建八局成达万高铁5标第一工区专业工程师彭卓说，此次浇筑特大桥连续梁“0号”块采用泵送对称浇筑，节段施工采用全封闭挂篮悬臂浇筑法，具有防护要求高、混凝土体积大等特点，也是连续梁施工的关键性节点。“为确保顺利浇筑，施工过程严格按照标准化建设要求，细致到支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序操作规程，都提前进行了质量、安全、技术交底，严密过程工序衔接，做到安全质量可控。”

　　中建八局成达万高铁5标工程指挥部副指挥长李强华介绍，该标段设计11座隧道，截至目前已全部开工，其中5座已经贯通，目前掌子面累计掘进1300米，占设计总量的64%。此外，路基土石方挖方完成90%，桥梁桩基完成81%，墩台身完成64%，箱梁预制完成40榀。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。（完）