川观新闻记者 陈俊伶
9月10日，宜攀高速宁南至攀枝花段控制性工程火山隧道右洞顺利贯通，为实现全线通车目标奠定了坚实基础。
隧道施工现场。（蜀道集团供图）
火山隧道进口位于凉山州会理县岔河村，出口位于攀枝花市盐边县踏鲊村，左线全长7145米，右线全长7197米，最大埋深约466.9米，为双洞双向特长微瓦斯隧道，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥集团承建。隧道地质构造复杂，围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级居多，其间穿越泥岩、砂岩、粉砂岩等岩层，存在大变形、涌水、断层破碎带、瓦斯等不良地质，施工难度大。
为有效解决施工中的各项难题，项目依托火山隧道数字隧道自动化建造示范基地，创新采用智能机械化设备及数字隧道AI建造管理平台，实现了隧道施工的少人化、高效化管理。此外，项目还实现了V级围岩全断面全机械化施工、碳质页岩上下台阶全机械化施工等创新突破，为同类型隧道建设积累了宝贵的经验。
据悉，火山隧道全线预计今年11月底实现全面贯通。项目建成后，将实现区域高速成“网”，推动凉山州会理市与各市县的互联互通，充分发挥高速公路网效益，对拓展凉山州会理市对外发展空间、促进地方旅游、助推沿线乡村振兴具有重要意义。
宜攀高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，是国家“一带一路”“长江经济带”的重大支撑项目，也是成都通往攀西经济区、通江达海的重要出川大通道，计划于2025年建成通车。
