按照目前进度，西成客专应该能在2017年11月30日通车运行，届时，成都到西安乘坐动车组列车只需不到3个小时即可抵达，两地也将形成3小时经济圈
从体量上和潜质上讲，成渝西昆菱形经济圈未来非常有可能与长三角、珠三角和京津冀等东部三大经济区比肩而行。在专家看来，西成客运专线的建成，将为构建成渝西昆菱形经济圈提供有力的支撑。
成都、西安是西南、西北的两个特大中心城市，是西部经济发展的增长极。日前，国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出，要打造成都等内陆开放型经济高地，打造西安内陆型改革开放新高地。
曾几何时，因为横贯其间的秦岭，成都和西安之间的经济往来受到了一定限制，近年来，随着两地间航空的大发展和高速公路的贯通，缩短了两地时空距离，两地经贸合作也越来越密切。
在国家“一带一路”战略建设的新起点上，成都提出的成渝西昆菱形经济圈，为成都和西安提供了更为广阔的合作空间。日前，成都商报记者就两地未来的合作空间赴西安采访，采访中，众多官员、学者、企业家均表示，两地要进行深入的合作，首要的是在交通上形成互联互通，进而形成人流、物流、信息流和资金流的互联互通。
人们对建设中的西成客专充满了期待，这是首条穿越秦岭的高铁，预计2017年通车，届时两地也将形成3小时经济圈。