5月14日，成都市第十七届人民代表大会第三次会议在锦江大礼堂开幕。在提交会议审议的2020年政府工作报告中，成都提出优布局、促开放，高水平建设国际门户枢纽城市。成都将坚持“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向”，实施稳外资外贸行动，推动形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势，高水平建设国际门户枢纽城市。
为实现上述目标，成都系列格局将被打开，比如：将加快“48+14+30”国际航空通道布局；同时持续推进中德、中法、中意、中韩、中日以及新川等国别合作园区建设；另外还将加快国家数字服务出口基地建设，加快推动市场采购贸易、二手车出口。
基本建成天府国际机场及配套工程
推进一大批通道项目
根据报告，2020年成都将在加快建设对外通道、不断壮大平台载体、切实加强开放合作三个方面发力。
在建设对外通道方面，2020年成都将基本建成天府国际机场及配套工程，按照“两场一体”运营模式做好运营筹备；加快“48+14+30”国际航空大通道布局，有序做好国际（地区）定期直飞航线复飞工作，聚力国际航线拓展和重要航点加密航班频次；加大货运基地航空公司、物流服务集成商引育力度。
报告解读什么是“48+14+30”。这是指围绕布局通达全球区域经济中心的48条商务航线、通达国际航空枢纽的14条全货机航线、通达世界主要旅游目的地的30条文旅航线，打造中国中西部面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心。
同时在铁路和公路方面，成都将持续完善亚蓉欧班列网络节点布局、班列服务标准和班列产品体系；加快成都国际铁路港陆港型国家物流枢纽建设；服务保障好川藏铁路建设，力争成都至西宁铁路等项目开工建设；建成天府国际机场高速、三绕高速蒲都段，加快建设成宜、天邛高速，开工建设成南、成乐高速扩容工程。
在壮大平台载体方面，成都将深入推进自贸试验区建设，争取服务业扩大开放试点；持续推进中德、中法、中意、中韩、中日以及新川等国别合作园区建设，进一步提升“中国-欧洲中心”影响力；争取设立天府国际机场口岸，推动高新西园综合保税区、成都国际铁路港综合保税区封关运行，积极申报国家进口贸易促进创新示范区和天府国际空港综合保税区，启动建设“一带一路”国际多式联运综合试验区。
在加强开放合作方面，成都将深入推进与东盟的交流合作，断拓展欧洲、南亚市场，持续加大与“一带一路”沿线国家（地区）经贸合作力度。同时成都将围绕重点产业持续引进领军企业和重大项目，积极引进跨国公司区域总部、国际中小企业。加快外贸转型升级，加快国家数字服务出口基地建设，加快推动市场采购贸易、二手车出口。
去年新开通国际定期直飞航线15条
中欧班列年度和累计开行量全国第一
事实上，2019年，成都全域开放成效已经显现。报告显示，2019年成都深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展。对外通道全面拓展方面，天府国际机场航站楼主体工完工，双流国际机场扩能改造全面完成；新开通国际定期直飞航线15条，航空口岸出入境人员突破700万人次。铁路方面，成贵高铁开通运营；成自高铁、成兰铁路加快建设，成南达万高铁、川藏铁路朝阳湖至天府站段加快推进。成都成为国家西部陆海新通道两大起点枢纽城市之一，国际班列联接境外26个城市，全年开行3186列，中欧班列年度和累计开行量位居全国第一。
同时成都的平台载体更加多元，自贸试验区新增企业4.2万户、注册资本4180亿元，均在全国第三批自贸试验区中排名第一，2项改革试点经验和3个最佳实践案例在全国复制推广；国别合作园区加快建设。另外成都国际铁路港综合保税区获批设立，双流国际机场进口肉类、冰鲜水产品指定监管场地建成投运。
在经贸合作方面，成都也是成果丰硕。成都签约引进中国电子科技集团成都产业基地等重大项目447个，新批外商投资企业578家，世界500强企业增至301家；持续优化外贸进出口区域和产品结构，对欧盟、东盟进出口总额分别增长36.5%、20.6%，成为西部地区外贸“第一城”，东盟成为成都第一大贸易伙伴。
2019年，成都国际交流不断深化，获批在蓉设立领事机构的国家增至19个，国际友城和友好合作关系城市达103个，落地实施部分国家外国人144小时过境免签政策。
红星新闻记者 叶燕 林聪
