
“陪骑服务”引争议:
专业骑手认为是“噱头”,也有人表示支持
“陪骑服务”在骑行圈内部,也引发了一次讨论。有人认为,“陪骑服务”只要合规合法,应该得到支持,毕竟有需求就有市场,也有人提出,“陪骑服务”可能有价无市。
一名有着4年骑行经历的骑手廖永利告诉记者,“绿道陪骑服务”可能只是一种“非正经兼职”项目,可能并没有人会指着这个去挣钱,无非是一种体验和娱乐,发布帖子的陪骑者,幽默和噱头成分居多。
廖永利家住天府新区,他平时从高新区桂溪公园的绿道入口作为起点,然后回到终点,骑行完绿道一圈的时间需要花4个小时。
在他看来,“陪骑服务”要求既有摄影技术还要有充沛的体能和骑行控车技能,收费几百元并不算贵,但是对于普通骑行爱好者来说,可能选择休闲骑20-30KM的路程就行,“只要做到安全、不影响绿道游玩秩序的情况下,应该得到推广。”

也有普通骑行爱好者告诉记者,对于“陪骑服务”,都是图个新鲜而已,并不会选择这个服务项目。
一位骑行爱好者李女士说,她平时上下班都很忙,骑行一般选择周末或者节假日和家人一起,而天府绿道就是她们一家人的首选,“我们一家人都骑共享单车都足够了,主要是在绿道上拍一些照,运动娱乐一下。”
记者注意到,在骑行圈内,大家对于“陪骑服务”的兴起,也是褒贬不一,很多人还是关注这个服务的社交和娱乐属性,并没有对价格和服务内容进行较真。

记者体验:
新人骑完绿道需5-6小时,拍照打卡者居多
国庆七天假期中,记者作为一名骑行新手,也曾尝试骑完天府绿道一整圈。
10月3日下午1时,记者骑着一辆自行车,从成都成温邛高速文家场收费站附近的绿道入口进入绿道,此处是一片向日葵种植园,有不少游客拍照打卡,自行车乱停乱放、行人随意穿越道路的情况,也时有发生。

记者以18.5KM/h的速度,一路走走停停,遇到一些坡度过陡的桥时,选择下车推行,最终骑完全程,花了5小时24分钟。

图据网络
据记者观察,在绿道附近,也张贴着警示标志,提醒游客不要追逐打闹、注意避让车辆。由于国庆期间客流量增加,在整条天府绿道上,下到六七岁的小孩,上到六七十岁的老人,大家都在骑行,路上曾发生两起交通事故,有交警和120救护车赶到现场。
也有骑行爱好者告诉记者,其实很多骑行绿道的人都是休闲娱乐,只是希望大家都能够遵守一些基本的交通规则,营造一个健康、有序的绿道骑行氛围。
查看评论(0)网友评论
发 表 登录|注册