封面新闻记者 杨芮雯 摄影报道
“请注意确认站台空隙安全，确认信号、岔道正确。”“请确认车门、站台门实际开关状态。”……在偌大的地铁站最角落的地铁换乘室里，穿着蓝色制服的何庆正拿着对讲机对驾驶地铁的司机们强调着行驶注意事项。随着地铁客流量逐步恢复，早晚高峰时期他们会尤其谨慎认真。
地铁换乘室的墙上贴着“精心驾驶 安全准点”几个字，每隔几分钟，外面都会有满载着乘客的地铁呼啸而过。这间小小的换乘室是列车司机每一天短暂休息和换班交接的地方，也是何庆的办公场所。
从电客车司机到现在的4号线电客车1队队长，何庆进入成都地铁已经整整十年了。虽然是一名90后，但他的脸上有着超越同龄人的严谨和成熟。
10余年时间，成都地铁从无到有，从线到网，前进的脚步并未停下。何庆也从一名“萌新”变成了如今的“老司机”。十年时间，他驾驶的列车安全运营里程超20万公里，培训了300余名年轻地铁司机。
何庆亲眼见证了成都地铁十年间的成长，同时也能感受到肩头上的责任重大。“我在2012年进入成都地铁当一名司机。从负责一列车的行驶安全，到现在成为一名队长，管理一个车队上百人，我感到十分自豪。”他希望，未来能为市民的安全、舒适、准点出行继续贡献自己的力量。
从小家住在铁路旁
每晚枕着鸣笛声入睡
位于4号线光华公园地铁站的换乘室内，一张桌子、一台电脑和一些记录本，是何庆日常的办公用具。刚刚结束完一天的工作，记者眼前的这位地铁“老司机”略有些疲惫。当桌上的传呼机响起同事汇报异常情况的声音时，他立刻精神抖擞，用洪亮的声音回答对方，然后疾步走出换乘室，前往处置。
过去十年的岁月里，何庆的青春与成都地铁紧紧联系在一起。
回想起与轨道的缘分最开始的地方，何庆坦言，“那得从记事开始了”。出生于1990年的何庆，家住在内江市的铁路机务段旁。每天入夜时，随着月光洒满他房间的床头，火车鸣笛的声音也随之而至。
附近不少邻居会抱怨因为挨铁路太近每晚睡不好，但在小小的何庆耳中，那一声声火车鸣笛就像某个熟悉的老朋友在呼唤。每晚他枕着鸣笛声睡梦香甜，仿佛在梦里他搭载着火车开始了一趟又一趟神奇的旅程。
“我一点都不觉得它吵，听着那声音我非常安心，从那时起，我就想成为一名列车司机。”从此，小小的男孩在内心种下了一颗梦想的种子。
2012年7月，何庆从西华大学以优异的成绩顺利毕业，加入成都地铁，如愿成为一名列车司机。
