形成半小时交通圈 推动川南一体化建设
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了“人”字形状，区域枢纽为自贡东。铁路全长212.6公里，其中内自泸段正线长度130.2公里，速度目标值250公里每小时；自宜段正线长度82.4公里，速度目标值350公里每小时。全线共设车站12个。
借助高铁相联，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾形成半小时经济圈。川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。
北接成渝、南连渝昆 高铁网串联多个经济区
作为国家铁路网八纵八横，第六纵京昆线（成昆段）的重要组成部分，川南城际铁路建成后向北衔接成渝高铁，南连成贵高铁和规划建设的渝昆铁路。
川南城际铁路的修建，将与其它高铁线共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络，有效串联成渝经济区城际铁路网和成、渝、贵、昆城市群，连接宜宾、泸州长江经济带城市。
不仅如此，川南城际铁路还是国家发改委公布的2016年西部大开发新开工30项重点工程之一，还将有力地促进区域协调发展，使成渝城市群发展带、云贵—陕甘南北大通道发展轴、川南经济区“一带一轴一区”重要交通枢纽优势更加明显。
