7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开，会上，成都市规划和自然资源局负责人汇报了《成德眉资“三区三带”空间规划》（送审稿），提出以共建成渝地区双城经济圈高质量发展先行区、公园城市高品质宜居地，形成同城化发展示范区为发展目标，建设成德临港经济产业协作带、成眉高新技术产业协作带、成资临空经济产业协作带。
根据规划中“三区三带”差异化发展思路，成德临港经济产业协作带将着眼服务全省制造业转型升级、建设外向型经济发展高地，共建共享成都国际铁路港经开区建设势能，突出区域开放发展引领功能，大力发展适欧、适铁、适港的临港经济，打造先进制造业产业集群。规划总面积约4934平方公里。其中成都市范围内面积约1853平方公里，德阳市范围内面积约3081平方公里。
成眉高新技术产业协作带将承担公园城市首提地使命担当，以创新为第一驱动力，以公园城市为特色，依托天府新区创新核心资源，充分发挥天府大道发展轴对创新联动与产业协同的引领带动优势，推动高新技术产业高质量发展，打造高新技术产业协作带。规划总面积约3982平方公里。其中成都市范围内面积约1447平方公里，眉山市范围内面积约2535平方公里。
成都成资临空经济产业协作带将强化资阳作为成渝联系纽带的区位优势，聚焦临空经济产业，共建共享成都东部新区建设势能，以共建成都天府国际机场临空经济区为纽带，发挥成渝相向发展轴的带动作用和沱江轴的空间串联作用，形成组群化空间格局，打造成渝发展主轴新兴增长极，带动成渝中部崛起。规划总面积约7263平方公里。其中，成都市面积约3809平方公里，资阳市面积约3057平方公里，眉山市面积约397平方公里。
值得注意的是，规划对成德临港经济产业协作带构建临港开放型现代产业体系提出具体策略，具体表现在探索国际铁路港一体化运营，强化物流枢纽建设，完善物流通道运行能力，共创国家开放口岸。
其中，在强化物流枢纽建设方面，提出形成两港物流专业化分工，促进德阳国际铁路物流港建设“中欧班列（成都）德阳基地”和 “蓉欧+东盟国际班列德阳基地”，共同开行国际班列，提升枢纽能级，构建铁路枢纽节点格局。
在完善物流通道运行能力方面，规划提出推动物流大通道一体化，建立成都和德阳两地铁路港的场站运营、班列开行统一运行机制，通过两港一体化运营、中欧班列错位运营，持续提升中欧班列开行质量。
在共创国家开放口岸方面，规划提出加强口岸开放合作，共同完善口岸体系，推动德阳国际铁路物流港综合保税区申报和临时铁路开放口岸申建工作，共建保税物流中心（B型）项目，延伸青白江口岸功能至德阳国际铁路物流港，完善口岸体系。并推动两地海关互认、既有口岸功能共享，共创国家开放口岸；将德阳国际铁路物流港纳入成都国际铁路港海关功能范围，在德阳国际铁路物流港建立口岸协作区，共同打造德阳四川自贸试验区协同改革先行区。合作共建“3+2”开放服务平台，提升物流服务效率与资源整合力。
同时，规划还提出结合正在申报的国际铁路港经开区，及其周边与国际铁路港功能紧密联系的城镇组团，推动研究设立省级新区。以及紧抓临港优势，共建四大临港制造产业生态圈和六大支撑性产业生态圈，推动临港产业形成圈层式布局，依托天府大道北延线打造凸显工程技术创新特色的成德科技创新走廊。
红星新闻记者 叶燕 邓文博
