赵银熙 周兰兰
李某驾驶私家车好意搭载朋友伏某回家，不料行驶途中发生交通事故，与敬某某驾驶的载货三轮摩托车相撞，导致伏某以及载货三轮摩托车驾驶员敬某某和摩托车上的何某某、郭某某两名乘客受伤。交警部门认定，李某负主要责任，载货三轮摩托车敬某某负次要责任，伏某无责任。
经治疗康复后，伏某向绵阳市涪城区法院提起诉讼，请求法院判决李某和敬某某赔偿其医疗费及伤残赔偿金等16万余元。日前，涪城区法院开庭审理此案时，根据民法典中的“好意同乘”条款之规定“当非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害时，属于该机动车一方责任的，可减轻其赔偿责任”酌定原告伏某承担被告李某应承担责任的30%，一审判决被告李某赔偿其朋友伏某12028.65元，被告载货三轮摩托车主敬某某赔偿原告伏某121073.33元。
案件回顾搭朋友车遇车祸 十级伤残起诉索赔
2020年7月8日，李某驾驶小型轿车搭载朋友伏某，沿绵阳市涪城区杨家镇路段一号公路由南往北行驶，行驶至一交叉路口时，与一辆载货三轮摩托车相撞，造成伏某、载货三轮摩托车驾驶员敬某某以及两名乘客受伤。交警部门在该起事故调查中发现，摩托车司机敬某某未取得机动车驾驶证。交警部门认定：李某承担此次道路交通事故的主要责任，敬某某承担此次道路交通事故的次要责任，伏某及摩托车上的其他两名乘客无责任。
伏某受伤后，被送往绵阳市人民医院住院治疗，产生住院医疗费49688.43元。出院诊断为：左侧肱骨下段粉碎性骨折。
2020年11月2日，伏某委托一家司法鉴定中心对其伤残程度、误工期、护理期、营养期进行鉴定，鉴定意见为：伏某的伤残程度评定为十级伤残；伏某左肱骨粉碎性骨折并经手术治疗的人身损害误工期评定为120日，护理期评定为90日，营养期评定为90日。
由于车祸受伤并导致伤残，伏某向法院提起诉讼，要求李某和敬某某承担医疗费、残疾赔偿金等在内共计164744.43元。
法院判决“好意同乘”酌减司机30%责任
庭审中，李某辩称，伏某晚上在他家中用餐后，搭乘他的车辆回家去，他未收取伏某的任何费用。但出于人道主义，自己愿意承担伏某一定的费用。
法院审理认为，根据交警部门的认定，李某对事故负主要责任，敬某某负次要责任。敬某某驾驶的载货三轮摩托车未依法投保交强险，依照最高法相关司法解释中关于“未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持”之规定，敬某某应当在交强险责任限额范围内予以赔偿。同时法院认为，依照《民法典》第一千二百一十七条之规定，对李某无偿服务的善良之举，应当减轻其所承担的赔偿责任。据此，法院酌定原告伏某承担被告李某应承担责任的30%。
涪城区法院作出一审判决：被告李某赔偿原告伏某12028.65元，被告敬某某赔偿原告李某121073.33元。
法官释法既保护受害者权益也倡导助人为乐
办理这起案件的涪城区法院法官李玲介绍，根据2021年初实施的民法典中的“好意同乘”之规定，当非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害时，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。
李玲介绍，“好意同乘”的一个重要特征是无偿性。“好意同乘”主要是指非营运机动车的驾驶人基于亲情或者友情在上下班、出游途中无偿搭载自己的亲朋好友、邻居同事的情形，也就是生活中人们称之为“搭便车”。在民法典施行以前，“好意同乘”引发的损害赔偿问题，司法裁判结果不一，引发了较大争议。对于“好意同乘”过程中造成损害的责任承担的规定，应当既保护受害者的权益，也尊重我国助人为乐的传统美德，保护民事主体之间的信赖关系，就应当为解决民事纠纷设定切实可行的规则。民法典这一规定，有利于倡导助人为乐、好意施惠的价值观。
